Plusieurs voitures électriques de Volkswagen et Audi font l’objet de campagnes de rappel. Les Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 et ID.7 ainsi que l’Audi Q4 e-tron doivent retourner à l’atelier en raison d’un problème avec le système de freinage, tandis que l’Audi e-tron GT a dû retourner à l’atelier en raison d’un problème avec le système de freinage. défauts de sa batterie.
Peu de voitures échappent à la case « rappel » au cours de leur vie. Si Stellantis est actuellement au centre de l’attention avec ses problèmes de moteur essence et d’airbag, le groupe Volkswagen fait également face à plusieurs campagnes de rappel sur ses voitures électriques.
Les voitures électriques basées sur la plateforme MEB, à savoir les Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 et ID.7, mais aussi l’Audi Q4 e-tron doivent retourner à l’atelier en raison d’un problème dans le système de freinage, sans parler de l’Audi e-tron GT en raison de modules de batterie défectueux.
Moins de vis, anomalies dans la batterie
Ces deux campagnes de rappel ont été signalées par le site officiel « Rappel Conso », qui utilise la base de données européenne « EU Safety Gate », répertoriant les produits défectueux (alimentaires, textiles, hygiène, et donc automobiles) commercialisés en Europe.
Le premier rappel concerne donc le système de freinage de Volkswagen et Audi basé sur la plateforme MEB, même s’il s’agit du Skoda Enyaq et du Volkswagen ID. Buzz semble (pour le moment) être exempté.
Le motif, traduit assez grossièrement, est le suivant : «Il peut manquer jusqu’à trois vis au moteur de la pompe de l’unité de commande électronique de stabilisation (ESP). Cela peut entraîner le détachement du moteur de la pompe et provoquer une défaillance des freins hydrauliques, augmentant ainsi le risque d’accidents et de blessures..
Quant à l’Audi e-tron GT, la raison n’a rien à voir puisque le problème vient de la batterie de traction. Ici aussi, le détail du site : « Certains modules de batterie peuvent présenter des anomalies dans leurs paramètres clés. Cela peut entraîner un défaut dans les modules concernés, entraînant un risque accru d’incendie..
Un problème déjà rencontré sur la Porsche Taycan – une situation logique, puisque ces deux voitures électriques partagent la même plateforme.
Ce qu’il faut faire ?
Nous avons contacté Audi et Volkswagen pour plus d’informations, y compris le nombre et les détails des voitures concernées et les mesures à prendre ensuite, et mettrons à jour l’article dès que nous en saurons plus.
En attendant, le site Alerte Conso nous encourage à contacter notre concessionnaire, sachant que les propriétaires de voitures concernées par un rappel sont généralement informés directement par email ou par courrier.
