Sur les 240 000 véhicules concernés en France, Stellantis n’en a réparé que 25 000. Certains clients prennent le risque d’utiliser une voiture potentiellement dangereuse. L’UFC-Que Choisir déplore cette situation et accuse le groupe automobile d’« imprudence ».
Plus de 600 000 véhicules Citroën C3 et DS3 sont rappelés en raison de possibles défauts sur leurs airbags fournis par la société Takata, en faillite en 2017. Stellantis a exhorté les clients à ne plus utiliser leurs véhicules jusqu’à ce qu’ils soient réparés.
Mais à ce jour, aucune solution n’a été proposée aux trois quarts des automobilistes concernés par ce problème d’airbags défectueux. N’ayant pas d’autre choix pour se déplacer, certains, comme ce propriétaire de C3, sont contraints de continuer à prendre le volant d’une voiture qui présente un risque potentiel pour la sécurité.
“Je conduis tout le temps avec la main devant le visage et la peur de ne pas savoir. L’airbag peut se déclencher à tout moment”, a expliqué Matthieu Garnier à BFMTV.
Le risque est bien réel. Ces airbags sont responsables de plusieurs accidents graves dus à la détérioration d’un gaz les rendant potentiellement dangereux, notamment dans les régions aux climats chauds et humides.
Lundi, l’UFC-Que Choisir a ordonné à Stellantis de présenter des « solutions concrètes » pour ses clients touchés par la crise des airbags défectueux, dénonçant la « négligence » dont a fait preuve jusqu’à présent selon elle le géant automobile.
« Il n’y a absolument aucun calendrier clair annoncé aux consommateurs », déplore la présidente de l’UFC-Que Choisir, Marie-Amandine Stévenin.
« Une gestion pour le moins désastreuse »
Dans une lettre ouverte adressée au PDG de Stellantis, Carlos Tavares, Marie-Amandine Stévenin souligne les « appels de milliers de consommateurs, légitimement inquiets et exaspérés par votre gestion désastreuse de cette procédure de rappel et d’immobilisation sans précédent ».
Stellantis a créé une plateforme en ligne sur laquelle les automobilistes concernés doivent s’inscrire pour recevoir un code qui leur permettra d’effectuer les travaux nécessaires.
« Certaines personnes nous disent qu’elles attendent ce code depuis plusieurs jours et ne savent pas si leur demande a été traitée. L’incertitude est totale », constate le président de l’UFC-Que Choisir, qui accuse Stellantis de « négligence ».
Contacté par BFMTV, Stellantis assure que 25 000 Citroën C3 et DS3 ont déjà été réparées et 6 000 le seront prochainement. Dès la mi-juillet, le groupe prévoit de mettre en place un programme de réparation à domicile à Marseille. En France, 240 000 véhicules sur les 600 000 concernés ont été rappelés.
Des millions de voitures de nombreuses marques (Mazda, Ford, Honda, BMW) ont été rappelées depuis 2014 pour avoir changé des airbags du même fournisseur.
