Malgré une baisse des ventes en Europe, Tesla maintient des marges élevées grâce à des coûts de production très faibles. Voici la stratégie qui permet à ce constructeur de voitures électriques de réduire les prix de ses véhicules.
Le marché devoitures électriques est en plein essor, mais les fabricants sont confrontés à une concurrence féroce et fluctuations aide du gouvernement. En Europe, les ventes de Tesla ont récemment chuté, en partie à cause de la baisse des subventions comme le bonus écologique en Allemagne. Malgré cela, l’entreprise reste le leader mondial grâce à des marges bénéficiaires élevées, soutenues par des coûts de production particulièrement bas.
Tesla parvient à produire ses véhicules à un coût bien inférieur à celui de ses concurrents. Selon une analyse récente de Bank of America, le constructeur dépense en moyenne 30 000 dollars – environ 27 300 euros – en voiture en matières premières, piles comprises. Ce montant est d’environ 17 000 dollarssoit 15 400 euros, inférieur au coût moyen des autres véhicules électriques et 10 000 dollars, soit 9 100 euros de moins que la moyenne du secteur.
Tesla maintient ses coûts de production à un niveau inférieur grâce à sa ligne de production innovante
Le réduction des coûts de production est un atout majeur pour Tesla. Grâce à une conception simplifiée avec un nombre réduit de pièces individuelles et à des méthodes de fabrication efficaces, l’entreprise peut régulièrement baisser les prix de ses voitures. Et ce, sans grand impact sur ses bénéfices.
Par exemple, la technique de Gigacasting utilisé sur certaines parties du Cybertruck, bien qu’il ait finalement été abandonné, était destiné à produire des pièces de carrosserie monobloc pour réduire encore davantage ces coûts. Cette capacité à minimiser les dépenses permet Tesla de Rester compétitif contre des concurrents comme BYD, qui parvient à produire une voiture similaire à un coût inférieur de 15 %.
Toutefois, la concurrence chinoise reste une menace sérieuse. Par exemple, Leapmotor a démarré la production de sa voiture électrique T03 en Pologne, dans une usine Stellantis. Cette stratégie permet à ce constructeur automobile de contourner les nouvelles taxes européennes imposées sur les véhicules importés de Chine. En produisant localement, cette entreprise peut éviter les droits de douane allant de 27,4% à 48,1%, ce qui lui confère un avantage concurrentiel non négligeable. Tesla doit donc rester vigilant face à ces évolutions et continuer à innover pour conserver sa position de leader.
Source : Business Insider
