Afin de traiter la vigne dans des conditions optimales, les vignerons sont tenus de travailler très tôt ou très tard. LE conditions d’humidité et de température sont en effet meilleurs pour l’efficacité du traitement qu’en plein soleil. Aussi, dans ces conditions de travail, la luminosité n’est pas maximale, voire nulle. Il est alors important d’éclairer adéquatement le système. vaporisateurpour garantir qu’aucune buse n’est obstruée ou dysfonctionnelle.
Les phares de travail du tracteur sont utiles pour visualiser la rampe et faciliter les manœuvres, notamment en bout de champ. Mais pour les jets, la lumière blanche de ces feux n’améliore pas la visibilité, bien au contraire. “ C’est comme quand on allume les pleins phares par temps de brouillard : on est ébloui et on ne voit rien.illustre Guillaume Varon, de la société bonjourspécialisé en optique lumineuse.
Entre 300 et 400 euros pour deux phares bleus
C’est pour cette raison que le phares bleus. « La lumière bleue permet de bien voir les jets et les gouttelettes finement. C’est spectaculaireexplique Charles-Édouard Verhelst, de France Pulvé, qui propose cette option d’éclairage pour 351 euros sur pulvérisateurs Berthoud Win’Air équipé de cellules face à face et bientôt sur Cruis’Air. Une fois qu’on y a goûté, on n’y retourne plus. » La lumière bleue est également intéressante lorsque l’ensoleillement est faible, au lever et au coucher du soleil. « Même avec le soleil face à nous, le bleu nous permet de voir correctement le pinceau des jets », dit-on chez Kuhn. Le positionnement des optiques est confié au vigneron. « Il n’y a pas de configuration identique. Chacun a sa propre opinion sur la question.confie Charles-Édouard Verhelst, qui conseille de positionner les phares de travail du tracteur de manière à éclairer uniquement la partie supérieure de la rampe.
Fournisseur d’optique lumineuse pour les industriels, Comatra préconise des phares bleus à large spectre. « Les descentes génèrent des angles morts avec des faisceaux pointusexplique Luc Pirard, le gérant de Comatra. Bien positionnés, trois feux grand angle peuvent suffire sur une rampe à sept descentes. » Le gérant met en garde contre les produits trop accessibles en termes de prix, Comatra proposant un kit prêt à brancher de deux phares pour 340 euros. Il met particulièrement l’accent sur l’étanchéité, traduit par l’indice de protection indiqué sur les optiques, le premier chiffre renseignant sur l’étanchéité à la poussière (1 à 6), le second aux liquides (1 à 9). « Nos solutions sont IP69K et résistent même aux jets d’eau chaude d’un nettoyeur haute pression »argumente Luc Pirard.
