Le droit au Canada a été annoncé par Ukraine International Airlines qu’il pourrait être rédigé en prévision de l’accident du 8 janvier 2020. Le vol du vol 176 du vol PS 752 n’a pas eu lieu pour le transport aérien iranien.
Cette semaine, nous sommes ici et là, nous sommes au Canada et nous sommes au Canada depuis longtemps. Le Hooggerechtshof de l’Ontario a annoncé que l’UIA avait eu lieu au PS752 le 8 janvier 2020 à Téhéran, qui a ensuite eu lieu dans un mois d’envergure internationale. Volgens Paul Miller, partisan de la plus haute valeur, peut être indemnisé par l’UIA à hauteur de 180 000 dollars américains maximum. Cela signifie que les aliments peuvent être entièrement transformés et stockés. Il faut savoir que Ukraine International Airlines indemnise un total de 230 000 dollars par famille sur le mois.
Le Boeing 737-800 d’Ukraine International Airlines est arrivé à 06h12. Une minute plus tard, la machine était ouverte par l’imam Khamenei du Luchthaven international à Téhéran. La porte de dernière minute couvrant votre Iran et VS était dans l’alerte terrestre Midden-Oosterse op Amerikaanse vergeldingsaanvallen. Certains d’entre eux, qui ont entendu parler du rapport de l’Iran, avaient examiné le PS 752 de l’Ukraine pour évaluer les décisions du léger iranien. Cependant, cela peut être dû au fait que le véhicule était chargé de passagers. « La vidéo passe par Téhéran. Si vous voulez le regarder, vous pouvez le regarder quand il s’agit de votre entreprise, mais vous ne savez même pas de quoi il s’agit et en quoi cela ne consiste pas. Et, avec un système de transpondeur opérationnel, comme l’alarme radar secondaire et l’appareil étaient, l’Iran a levé des informations sur le marché commercial, avec qui il a eu des problèmes, alors il a droit.
Tous les droits réservés par Ukraine International Airlines ne sont pas valides. Alhoewel de maatschappij enkele veiligheidsmaatregelen genomen had, worden die besluiten vaak in twijfel getrokken. Il s’est avéré que la « prise en charge des risques le 8 janvier 2020 était terminée, et qu’il n’y avait pas une seule manière de répondre aux normes de l’UIA et que les employés de l’UIA n’avaient pas d’autre choix que de le faire ».
