((Traduction automatique par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Pratima Desai et Julian Luk
Les importations chinoises de déchets de cuivre ont grimpé en flèche en raison de la pénurie de concentrés transformés en métal raffiné utilisé dans les secteurs de l’énergie et de la construction, mais les prix record signifient que les expéditions américaines risquent de faire une brèche. casser.
Les fonderies chinoises, grands consommateurs de cuivre, sont confrontées à des pénuries de concentrés depuis l’année dernière, lorsque First Quantum FM.TO a perdu le droit d’exploiter sa mine de Cobre au Panama, qui représentait 1 % de l’approvisionnement mondial en 2022.
Les importations chinoises de débris et de débris de cuivre ont globalement augmenté de 25 % pour atteindre 783 004 tonnes au cours des quatre premiers mois de cette année par rapport à la même période en 2023, selon le Trade Data Monitor (TDM).
Les données TDM montrent également que les importations chinoises de ferraille en provenance des États-Unis ont bondi de 37 % pour atteindre 153 059 tonnes entre janvier et avril de cette année, par rapport à la même période de l’année dernière.
Le prix des déchets de cuivre en provenance des États-Unis est inférieur au prix du CME HGc1, qui a atteint un record de 5,1985 dollars la livre ou 11 460 dollars la tonne le 20 mai, les parties qui avaient vendu des contrats à terme ayant été contraintes de les racheter ou de reconduire leur contrat. postes.
« Les acheteurs chinois reportent les expéditions de ferraille de cuivre américaine », a déclaré une source d’une société commerciale chinoise, ajoutant que le principal fournisseur de ferraille de la Chine était les États-Unis.
La source a déclaré que certains acheteurs chinois cherchaient à échanger le prix de la ferraille américaine contre celui du cuivre sur le London Metal Exchange (LME), qui se négocie à un prix inférieur à celui du CME.
La détérioration de la production dans d’autres mines, souvent en Amérique latine, a exacerbé les pénuries de concentrés et les fonderies chinoises ont importé davantage de débris de cuivre pour alimenter leurs fours et protéger leurs marges.
La Chine abrite la moitié des fonderies de cuivre du monde et est le plus gros acheteur de matières premières, notamment de concentrés et de débris.
Les déchets représentent environ 9 millions de tonnes, soit environ 30 % de l’approvisionnement mondial en cuivre chaque année.
“En raison de la pénurie de concentrés, les fonderies de cuivre traitent davantage de débris et de blisters”, a déclaré Alice Fox, analyste chez Macquarie.
« Compte tenu du coût de la collecte physique et du traitement, pendant les périodes de fluctuations importantes des prix, les tonnages de ferraille sur une base de cuivre contenu peuvent varier jusqu’à un million de tonnes par an, rééquilibrant efficacement le marché pendant les périodes de prix élevés ou bas.
Macquarie s’attend à ce que l’écart entre l’offre et la demande de cuivre se creuse pour atteindre 1,6 million de tonnes en 2030, contre un déficit d’environ 86 000 tonnes cette année.
