Après douze ans de retards et d’énormes coûts, les travaux d’agrandissement du pipeline qui exporte le pétrole de l’Alberta vers le Pacifique sont terminés. Le pipeline entre en service, non sans controverse.
“ Agrandissement du pipeline Trans Mountain : un pas en avant, mais à quel prix ? »titrait récemment le quotidien de Toronto Le Globe and Mail. Fin mai, le pétrolier Dubai Angel a jeté l’ancre dans le port de Vancouver pour recevoir 550 000 barils de pétrole, premier chargement de brut de la version élargie de l’oléoduc Trans Mountain (TMC). Celui-ci est désormais capable de transporter 890 000 barils de pétrole par jour, contre 300 000 barils auparavant pour ce pipeline datant de 1953. Selon la direction de TMC, 34 supertankers pourront recevoir chaque mois le brut des sables bitumineux qui circulera dans un méga – Un pipeline de 1 150 kilomètres reliant un immense terminal de dépôt pétrolier en Alberta aux ports de l’océan Pacifique. Si l’enjeu initial était de diversifier les débouchés vers l’Asie, les États-Unis restent de loin le plus gros client du pétrole canadien (93 % des exportations en février).
“ Pour l’Alberta, c’est un moment décisif. Nous sommes heureux que le plus…
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