L’Oreca 07-Gibson n°37 de Cool Racing pilotée par Malthe Jakobsen a été la première à prendre possession de la piste. Cette voiture engagée dans la catégorie LMP2 est également confiée à Lorenzo Fluxa et Ritomo Miyata.
Six heures pour peaufiner les réglages
Cette Journée Test revêt une grande importance pour les équipes. Cela leur permet de faire des réglages adaptés au circuit en préparation de la course. Ainsi, ils ajustent les paramètres techniques afin de maximiser les performances et la fiabilité. Les ingénieurs et les pilotes travaillent en étroite collaboration pour optimiser chaque aspect de la voiture : l’aérodynamisme, l’usure des pneus, les réglages du châssis et même la consommation de carburant.
Un incontournable pour les nouveaux arrivants
Afin que chaque pilote soit prêt à affronter les difficultés spécifiques de l’épreuve, le règlement sportif précise ses conditions : les débutants ainsi que ceux n’ayant pas participé aux 24 Heures du Mans depuis 2019 doivent effectuer un minimum de dix tours, dont cinq chronométrés.
Suivez l’actualité en direct
Pour les passionnés et adeptes du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, dont la 92ème édition des 24 Heures du Mans est la quatrième manche de la saison, le chronométrage en direct vous permet de suivre les performances de l’équipe et d’identifier les progrès réalisés tout au long des six heures de test. C’est un avant-goût de la hiérarchie que l’on pourrait retrouver en course automobile.
Qui s’est démarqué l’année dernière ?
L’an dernier, la Ferrari 499P n°51 de Ferrari AF Corse avait dominé la Journée Test en signant le meilleur temps en 3’29”504. Cette performance a donné le ton, puisque cette même Hypercar a ensuite remporté la course, faisant ainsi son entrée dans la légende de la classique du Mans.
Dans la catégorie LMP2, l’Oreca 07-Gibson n°28 de JOTA a établi une première référence en 3’35”472. Depuis, l’écurie britannique a franchi une nouvelle étape en s’engageant pleinement dans l’Hypercar avec deux Porsche 963.
La catégorie LMGTE Am a été dominée par la Ferrari 488 GTE Evo n°66 de JMW Motorsport (3’56”088). Rappelons que la classe LMGT3 lui réussit cette année. Qui parmi Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, Lamborghini, McLaren ou Porsche se démarquera ?
Pour connaître les forces en présence lors de cette 92e édition des 24 Heures du Mans, découvrez nos présentations des catégories Hypercar, LMP2 Et LMGT3.
