Ce point de transbordement récemment découvert au large de Nador montre que les opérateurs et négociants russes continuent de trouver des alternatives pour contourner les sanctions et acheminer le brut et les produits raffinés russes vers les marchés internationaux.
Le mois dernier, la marine grecque a mené un exercice dans le golfe de Lakoniki, dans le sud de la Grèce, et a interdit à tous les navires de s’y rendre.
Depuis que l’Union européenne a imposé un embargo sur le pétrole russe et depuis le plafonnement des prix, Moscou a cessé de recourir aux sociétés de transport, d’assurance et de services financiers occidentaux, mais n’a pas réduit ses opérations dans les eaux les plus proches possible des eaux territoriales de l’UE.
En mai, la Grèce a annoncé la création d’une zone d’exclusion avec participation navale dans les eaux internationales du golfe de Laconie, perturbant ainsi l’approvisionnement en pétrole russe.
« On ne sait pas clairement si cette action militaire visait ou non à empêcher le contournement des sanctions, mais elle a eu cet effet. » Rapport des médias russes.
En conséquence, les commerçants russes ont déplacé leurs activités de transbordement vers la côte marocaine, où sont arrivés récemment au moins trois pétroliers Aframax chargés de produits de l’Oural en provenance du port russe de Primorsk sur la mer Baltique.
Ils transborderont ensuite le produit phare sur des navires plus grands qui livreront les produits aux clients. Les itinéraires sont suivis par Bloomberg à l’aide de systèmes automatisés.
