Avec le passage à l’heure d’hiver, les journées raccourcissent, rendant les cyclistes (comme les piétons) plus vulnérables. Un petit rappel des règles en vigueur concernant l’éclairage des deux roues.
Catadioptre ou pas catadioptre ?
Du grec diopra, « instrument optique », il désigne ces morceaux de plastique qui réfléchissent la lumière. Ils sont obligatoires sur tous les vélos. Plus précisément, ils doivent être rouges sur le dos et blancs (ou jaunes) sur le devant. Sur les roues et les pédales, ces dispositifs rétroréfléchissants doivent être orange.
Quand allumer les feux de stationnement ?
A cela il faut ajouter un système d’éclairage, avant et arrière, amovible ou non. Egalement obligatoire. Des feux qui doivent être allumés la nuit évidemment mais aussi « quand la visibilité est insuffisante. Concrètement ces jours-ci avec le brouillard, les cyclistes sont, comme les automobilistes, obligés de les allumer. souligne à Rennes le directeur de l’association Roazhon Mobilité Sébastien His.
Gilet jaune ou pas ?
Et le petit gilet jaune qui vous va bien ? Obligatoire également, et pas seulement sur les ronds-points. Porter un gilet rétroréfléchissant “agréé” est imposé à ceux qui voyagent “hors zone urbaine”.
Pour ceux qui recherchent un accessoire plus tendance, de nombreuses entreprises développent des vestes fluo – élégantes ne serait pas le mot – mais plus originales. Autres gadgets possibles : des feux frontaux intégrés au casque ou encore des systèmes LED intégrés à la veste ou au sac à dos faisant office de clignotant.
Combien coûte pour s’équiper ?
Si on reste strictement obligatoire, il faut compter une quinzaine d’euros pour l’éclairage, 3 € pour le gilet et quelques euros de plus pour les réflecteurs. La facture totale ne doit pas dépasser quinze euros. « Les vendeurs de vélos neufs sont obligés de vous les fournir. S’ils ne sont pas installés directement sur le vélo, ils devraient au moins vous les remettre séparément. » Une règle qui ne s’applique pas aux vendeurs de vélos d’occasion.
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Et les scooters ?
Ses utilisateurs doivent disposer d’un feu blanc à l’avant, d’un feu rouge à l’arrière et à l’arrière et de réflecteurs latéraux. A noter que selon la Ville, les trottinettes électriques représentent actuellement 8% de la circulation des vélos et trottinettes de la commune.
Quelle amende risquons-nous ?
11 € par élément lumineux manquant. Pas grand-chose même si en cumulé ça peut grimper.
