Le Français Pierre Wache a indiqué que l’équipe du département technique de Red Bull reste pleinement concentrée sur son travail, malgré l’annonce récente du départ du directeur technique Adrian Newey.
Il y a un peu plus d’un mois, Red Bull confirmait le départ de son directeur technique Adrian Newey au premier trimestre 2025, le Britannique ayant joué un rôle majeur dans les différents succès de l’équipe autrichienne ces vingt dernières années.
Mais lorsqu’on a demandé à Pierre Wache comment les employés du service technique de Red Bull avaient réagi à la nouvelle, le Français a expliqué que cela ne changeait rien à l’état d’esprit et à la détermination de continuer à développer et à construire des monoplaces. compétitif.
« L’équipe technique est entièrement concentrée sur la voiture et ses performances, non seulement pour l’année de course, mais aussi pour le développement de l’année prochaine. » » a déclaré Pierre Wache.
« Nous avons trois voitures sur lesquelles travailler, car 2026 est un grand changement. Évidemment, en tant que personne, les gens aiment Adrian. [Newey], mais il s’en va et nous nous concentrons sur notre travail. »
Adrian Newey quittera Red Bull au premier trimestre 2025, ce qui signifie que le Britannique ne travaillera pas sur la monoplace de 2026, tandis que les équipes ne sont pas autorisées à travailler sur l’aéro monoplace avant le 1er janvier 2025.
Lorsqu’on lui a demandé comment avançaient les travaux du projet 2026, il a répondu : « Nous ne pourrons travailler sur le côté aéro qu’au début de l’année prochaine, puis nous nous préparerons. »
« Bien sûr, nous y travaillons, mais le principal défi est de savoir comment équilibrer les ressources entre tous ces projets. [actuels et futurs]. »
Il est bon de noter qu’à partir de 2026 Red Bull et sa division moteur travailleront en étroite collaboration avec le géant américain Ford, en remplacement de Honda.
