Même si l’on entend de plus en plus parler de l’émergence de voitures électriques abordables, la réalité commerciale est différente. En 2020, le prix moyen d’une voiture électrique en Europe était d’environ 40 000 euros. Aujourd’hui, il est de 45 000 euros, soit une augmentation de 11 %. Comment expliquer cette tendance ?
Une domination croissante des modèles haut de gamme ?
Une étude récente de Transports & Environnement montre que le prix des voitures électriques a considérablement augmenté ces dernières années. En moyenne, le prix des voitures électriques vendues en Europe a augmenté de 11 %.
Dans ce rapport, nous découvrons que certains constructeurs automobiles ont augmenté les prix de leurs véhicules de manière plus agressive que d’autres. Par exemple, les prix de vente des Mercedes et BMW électriques ont augmenté respectivement de 55 % et 50 %. Dans le même temps, les modèles Volvo et Stellantis ont vu leurs prix baisser de 31 % et 4 %.
Alors, comment expliquer cette hausse des prix alors que le coût de fabrication des batteries est en chute libre ? Parmi les tendances émergentes figure la domination croissante des modèles haut de gamme. Mercedes, par exemple, a lancé les grands EQE et EQS.
Les ventes de SUV électriques ont plus que doublé au cours des quatre dernières années. Alors qu’ils représentaient 28 % du marché électrique en 2020, ils en représentent désormais 64 %. On voit que l’offre disponible guide la demande. Pourtant, selon une étude de la Commission européenne, 57 % des Européens se disent prêts à acheter une voiture électrique, mais le prix reste un obstacle majeur.
Les Européens attendent des voitures électriques à 20 000 euros
Selon ce même rapport, le prix médian que les citoyens du Vieux Continent sont prêts à payer pour un véhicule électrique serait de 20 000 euros (ventes neuves et occasions confondues). Mais aujourd’hui, les marques européennes semblent vouloir privilégier les modèles les plus rentables, plutôt que de se concentrer sur des voitures abordables et grand public.
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Paradoxalement, ces mêmes constructeurs accusent le « demande faible » pour les véhicules électriques. En réalité, ce sont leurs propres stratégies qui faussent le marché. Malgré tout, les prix devraient baisser en 2025. En effet, les géants de l’automobile devront se conformer aux règles de l’Union européenne. La part de marché de l’électricité pourrait se situer entre 20 et 24 % dès l’année prochaine.
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