“J’ai 61 ans et je crois pouvoir dire que je n’avais jamais connu ce carrefour de Verdun sans ses énormes portiques (NDLR ceux qui entretenaient les feux tricolores du grand échangeur du quartier de la Montade).” Ces propos sont ceux de Pierre Mathonier, maire d’Aurillac, pressé de voir disparaître ces grosses structures métalliques qui gênaient à la fois la visibilité, qui arrivaient en fin de vie, touchées par la corrosion et dont le principe de « tourner à gauche » face Le face-à-face ne répond plus aux nouvelles normes de circulation urbaine.
Comme la municipalité s’y est engagée il y a des années, à mesure que la route et/ou le plan de circulation sont réparés, leles feux rouges disparaissent. « Si on réinstallait tous les éclairages avenue de la République, j’imagine les cris », constate le maire, qui sait que chaque changement commence par une phase de doute, voire de mécontentement exprimé par l’usager, avant de délivrer son aval(1). .
26 000 véhicules/jour
Après Aurinques, Milhaud, Marty… c’est cette fois le carrefour le plus fréquenté de la ville qui dispose d’un rond-point : 26 000 véhicules par jour l’empruntent. Au final, c’est la fluidité qui l’emporte. Au rond-point de Verdun, en service depuis quelques mois déjàc’est indiscutable et tous les invités à l’inauguration, lundi 7 octobre, étaient d’accord.
Bruno Faure, président du Conseil départemental, tout comme le préfet Buchaillat (dont on peut supposer qu’il s’agissait d’une de ses dernières apparitions publiques avant de prendre ses fonctions dans le Tarn) ont également souligné l’intérêt du volet sécurité, notamment pour les piétons et les cyclistes, ainsi que la aspect esthétique avec une vue dégagée dans une zone de Ponétie où les nombreux panneaux publicitaires installés de manière anarchique ont déjà tous disparu.
De quoi contribuer à un cadre de vie plus agréable pour les résidents locaux qui ont également exprimé leur satisfaction face aux nouveaux développements.
(1) L’abaissement de la vitesse, rendu plus uniforme, réduit les embouteillages et les ralentissements, favorise la fluidité en réduisant les freinages brusques, permettant une circulation moins chaotique, améliorant ainsi l’efficacité globale du trafic.
Traitement des eaux pluviales
Dans tout le grand Sud-Ouest, le Cantal sera pionnier en matière de… Giep. Derrière ce sigle de Gestion Intégrée des Eaux Pluviales se cache une notion assez simple, rappelée par Valérie Perrier, adjointe du directeur territorial de l’Agence de l’Eau Adour-Garonne qui a fait le déplacement spécial depuis Brive pour inaugurer le rond-point de Verdun à Aurillac : « Il faut infiltrer la goutte d’eau autant que possible là où elle tombera. Pas si évident dans l’espace urbain, mais en limitant les canalisations qui se jettent dans le cours d’eau, on évite les débordements et les catastrophes. Après la cour oasis de l’école de Tivoli et l’ensemble de ses sols drainants-absorbants, Aurillac donne une nouvelle fois le bon exemple avec le nouveau rond-point : 10 000 m2 ont été retraités avec principalement de la verdure, des noues, du paillis…
