Deux raffineurs indiens ont acheté 2 millions de barils de brut vénézuélien à la société commerciale Vitol pour livraison en novembre, selon des sources commerciales, alors que les expéditions vers ce qui était auparavant le deuxième marché pétrolier du Venezuela continuent d’augmenter.
Les raffineurs indiens ont repris leurs importations de brut vénézuélien plus tôt cette année après que le département du Trésor américain ait autorisé les transactions d’exportation de brut et de carburant malgré les sanctions visant le gouvernement du président Nicolas Maduro.
Le principal raffineur indien, Indian Oil Corp (IOC), devrait recevoir 1,2 million de barils de pétrole vénézuélien, tandis que Mangalore Refinery and Petrochemicals (MRPL) recevra 800 000 barils de pétrole, selon des sources ayant une connaissance directe du dossier. affaire.
Vitol, le Trésor américain, la compagnie pétrolière nationale vénézuélienne PDVSA, IOC et MRPL n’ont pas répondu aux courriels de Reuters sollicitant des commentaires.
La cargaison de brut vénézuélien Merey 16 est chargée sur le navire Boston pour MRPL, selon les données de Kpler.
Alors que la raffinerie Paradip d’IOC, avec une capacité de 300 000 barils par jour (b/j), peut traiter le pétrole vénézuélien, MRPL n’a qu’un appétit limité pour les qualités plus lourdes telles que Merey et a rarement acheté du pétrole du Venezuela.
En juillet, la société indienne Reliance Industries Ltd a reçu l’autorisation des États-Unis de reprendre ses importations de pétrole en provenance du Venezuela, selon des sources. L’accord de Reliance pour acheter du pétrole vénézuélien comprend un échange contre du naphta lourd, utilisé par les coentreprises de PDVSA pour diluer leur pétrole extra-lourd et produire des qualités exportables.
Reliance a reçu une cargaison de pétrole vénézuélien chargée sur le navire Degas le mois dernier, selon les données de Kpler.
Les cargaisons pétrolières des pétroliers Boston et Degas ont été déclarées par PDVSA comme vendues à des intermédiaires et non à des acheteurs finaux, selon des documents consultés par Reuters.
On ne sait pas si Vitol dispose d’une licence ou si elle revend le brut acheté à une autre société agréée.
Une Source maritime a déclaré que certains partenaires de PDVSA, principalement basés en Europe et disposant de licences américaines pour transporter du pétrole vénézuélien, ont revendu une partie de leurs cargaisons à des négociants.
