((Traduction automatique par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
La startup chinoise de véhicules électriques (VE) Nio 9866.HK a fixé le prix de départ de la nouvelle version de sa berline ET7 à 428 000 yuans (59 063 dollars), a déclaré jeudi son directeur général.
Les livraisons de l’ET7 approchent les 30 000 unités depuis le début des livraisons fin mars 2022, a déclaré le directeur général de Nio, William Li, qualifiant la voiture de berline électrique la plus vendue en Chine, à un prix supérieur à 400 000 yuans.
La nouvelle version de la berline permet une mise en miroir et une synchronisation transparentes de l’écran sur les appareils iOS et Android, a déclaré Li lors d’un événement organisé lors de la première journée médiatique du salon de l’auto de Pékin.
Nio a livré 30 053 véhicules entre janvier et mars, soit une baisse de 3,2 % par rapport à l’année précédente, un résultat bien pire que d’autres startups de véhicules électriques comme Aito, Li Auto.
2015.HK et LeapMotor 9863.HK, soutenu par Huawei, qui ont enregistré des augmentations à deux et même à trois chiffres de leurs expéditions au cours du premier trimestre.
Le constructeur automobile déficitaire, qui vend des voitures en Chine et en Europe via ses propres magasins, a révélé en novembre son intention de réduire ses effectifs de 10 % pour améliorer son efficacité et réduire ses coûts face à une concurrence croissante.
Plus tôt ce mois-ci, le fondateur de Nio, Li, a appelé à l’ouverture lors d’un rare discours aux États-Unis, dans un contexte de tensions croissantes entre la Chine et l’Occident au sujet des exportations de véhicules chinois. électrique.
Pour compléter leurs revenus à l’étranger, les entreprises chinoises de véhicules électriques octroient de plus en plus de licences pour leur technologie. En février, Nio a annoncé un accord de licence technologique avec la startup Forseven, une unité du véhicule d’investissement CYVN basé à Abu Dhabi.
(1 $ = 7,2464 yuans chinois renminbi)
