TotalEnergies (Total) pousse ses pions dans le GNL à Oman, Technip en profite

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© Lorenz Huter/Getty Images

– TotalEnergies investit dans le gaz naturel liquéfié à Oman

Extension des droits d’extraction de gaz, usine de liquéfaction et parc solaire pour l’alimenter : TotalEnergies a annoncé, ce lundi 22 avril, des investissements supplémentaires au Sultanat d’Oman pour produire du GNL, avec à la clé un contrat d’une valeur de plus de 500 millions d’euros pour Technip Energies. Depuis 2021, TotalEnergies s’est associé à la compagnie pétrolière nationale de ce pays stratégique du Golfe, OQ, pour créer une joint-venture qui produit du gaz naturel à partir du champ de Mabrouk Nord-Est, sur lequel elle détiendra désormais les droits jusqu’en 2050, selon un communiqué. communiqué de presse.

La production a démarré en janvier 2023 et a «atteint son plateau» en avril 2024. La prochaine étape sera le démarrage en 2028 de la production de gaz naturel liquéfié destiné à ravitaillement des bateaux en carburant à l’usine de Sohar, un port situé non loin de la sortie du détroit d’Ormuz, stratégique pour l’exportation du pétrole de plusieurs pays du Golfe. La construction de cette centrale a permis à l’ingénieur Technip Energies de remporter un contrat “conséquent”soit entre 500 millions et un milliard d’euros, a-t-il annoncé dans un communiqué.

Le reste sous cette annonce

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Réduire les émissions du transport maritime

Le contrat couvre l’ingénierie, la fourniture et la construction d’un train de liquéfaction de gaz naturel avec une capacité de production d’un million de tonnes par an. Cette usine sera alimentée en énergie par un parc solaire d’une puissance maximale de 300 MW qui fait l’objet d’un « discussions très avancées » entre TotalEnergies (49%) et OQ Alternative Energy (51%). Les discussions portent sur un ensemble de projets d’une capacité totale de 800 MW.

TotalEnergies et Technip insistent dans leur communiqué sur le fait que cette centrale sera « l’une des usines de GNL ayant la plus faible intensité carbone au monde»ce qui devrait permettre de « réduire les émissions du secteur du transport maritime » grâce à « l’utilisation du GNL comme carburant marin ».

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