Schumacher « n’est pas spécial » : Wolff proteste, Vowles s’excuse

Schumacher « n’est pas spécial » : Wolff proteste, Vowles s’excuse
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Malgré lui, Mick Schumacher fait la une de l’actualité en Formule 1. L’Allemand, actuellement au Texas avec Alpine pour la manche Lone Star Le Mans en WEC, était au centre des débats cette semaine à Monza entre Mercedes et Williams.

Tout a commencé par une petite déclaration de James Vowles vendredi. Le directeur de l’équipe Williams avait donné quelques précisions sur le choix de titulariser Franco Colapinto à la place de Logan Sargeant. Le manager britannique avait également expliqué pourquoi il avait préféré l’Argentin à Mick Schumacher ou Liam Lawson, deux noms qui auraient pu prendre la deuxième place chez Williams.

« Si nous regardons les options qui s’offraient à nous, il y en avait trois : l’un était Liam Lawson, l’autre était Mick [Schumacher] et le troisième Franco [Colapinto]. Avec Liam, la position contractuelle de Red Bull n’aurait pas fonctionné avec moi ici chez Williams (…). Ensuite, c’était un choix difficile entre Mick et Franco. Je pense que les deux peuvent être classés dans la catégorie « bon pilote » mais « pas spécial ». (…) Mick n’est pas spécial, il est juste bon. Je pense qu’il serait arrivé avec beaucoup plus d’expérience que Franco. […] Et l’avenir de Williams ne consiste pas à investir dans le passé, mais à investir dans le talent qui nous permet d’avancer.James Vowles l’a expliqué aux médias à l’époque.

Wolff défend Schumacher

Une déclaration qui n’a pas plu au clan Mercedes, et notamment à Toto Wolff. Fervent défenseur de Mick Schumacher, qu’il défend depuis son arrivée dans l’écurie allemande en tant que pilote de réserve, le dirigeant autrichien a critiqué la sortie médiatique de James Vowles, son ancien stratège en chef chez Mercedes.

« Je connais James depuis de nombreuses années, c’est un stratège. Parfois, il dit les choses trop directement. C’est une déclaration dont il aurait pu se passer.a-t-il déclaré au média britannique Sky Sports. Si tu ne le lui donnes pas [une chance]« Ne faites pas de commentaires, laissez les gens tranquilles. C’est mon opinion. » En conférence de presse, le directeur de l’équipe Mercedes a également défendu le bilan de son pilote de réserve qui mérite une seconde chance selon Toto Wolff. Mick [Schumacher] “C’est quelqu’un qui a presque tout gagné : Formule 4, Formule 3, Formule 2. Il a été, je pense, écrasé dans l’environnement Haas à l’époque et nous ne l’avons pas vu. Mais chaque équipe doit prendre ses propres décisions.”

Vowles s’excuse abondamment

Un emballement médiatique que James Vowles a voulu étouffer dans l’œuf pour éviter toute polémique stérile entre Mercedes et Williams au sujet de Mick Schumacher. Le Britannique s’est excusé à profusion sur F1TV après les essais libres.

« Quand j’ai lu les gros titres, ce qui m’a le plus marqué, c’est l’utilisation du mot “spécial” en référence à Mick. Je veux vraiment clarifier ce que je voulais dire : d’abord et avant tout, je ne suis pas là pour dénigrer Mick », a déclaré James Vowles. « Il fait partie d’une équipe championne du monde qui l’a choisi comme pilote de réserve et il y a une bonne raison à cela. C’est parce qu’il est un candidat incroyablement fort. Et le mot “spécial”, je l’utilise en référence à de multiples champions du monde comme Ayrton Senna et Lewis Hamilton. [Hamilton]. C’est clairement une chose stupide à faire.

« Mick a traversé une période difficile. Il a fait des progrès exceptionnels et est entouré d’une équipe très solide. Notre décision [de choisir Colapinto] est basé sur le fait que nous voulons promouvoir notre académie et nos pilotes. Je me suis également excusé auprès de Mickle leader britannique a déclaréIl n’a rien exigé, mais c’est important pour moi, car il est très proche de moi et je me suis mal exprimé. Je voulais surtout le dire très clairement. Ne doutez pas de ses capacités, mais pour Williams, nous devons compter sur notre académie. Ce que nous faisons a du sens.

A LIRE AUSSI > Comment Franco Colapinto a vécu sa première journée complète en F1

 
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