moins cher que la Dacia Sandero ? – .

CONTREConçue par le groupe Renault comme la marque la moins chère du marché, Dacia n’a jusqu’ici subi aucune concurrence sur ce créneau, ce qui lui a assuré deux décennies d’un succès commercial enviable. Mais cette situation pourrait bientôt être bouleversée par Citroën, dont les dirigeants du groupe Stellantis ont décidé de repositionner la gamme vers des modèles beaucoup plus populaires et abordables.

Première illustration de ce changement de cap, la nouvelle Citroën C3 dont les tarifs des versions électriques ë-C3 ont déjà impressionné les spécialistes du secteur, à 23 990 euros pour la version à 320 km d’autonomie commercialisée cette année, voire 19 900 euros pour la une avec une autonomie limitée à 200 km attendue pour 2025. Des prix très bas dont il faut encore déduire le bonus écologique réservé à l’achat de voitures électriques, fixé à 4.000 euros pour 2024.

Et la démonstration n’est pas terminée puisque c’est désormais le prix de la version thermique de la C3 qui impressionne : 14 990 euros seulement pour la version Puretech 100 ch. Certes, la Dacia Sandero voit toujours sa gamme démarrer plus bas, à 11 990 euros, mais pour ce prix il s’agit de la très modeste version SCe 65. La version équivalente à la C3 Puretech 100 ch serait plutôt la Sandero TCe E90 à 15 000 euros, voire la version Stepway relevée à 15 200 euros. Dans les deux cas, la C3 apparaît donc très compétitive. Mieux encore, la citadine Citroën sera bientôt à nouveau proposée en version hybride 100 ch, reprenant la motorisation récemment introduite par les Peugeot 208 et Opel Corsa, une technologie à laquelle la Sandero n’a pas encore droit. Clairement, Dacia n’a intérêt qu’à se méfier.