(Montel) Les prix européens du GNL ont bondi du jour au lendemain pour dépasser les 10 USD/MMBtu, leur plus haut niveau depuis début janvier, le contexte géopolitique faisant grimper les primes de risque.
Le prix au débarquement du GNL en Europe du Nord-Ouest dit « livré à bord », c’est-à-dire le prix du carburant livré à sa destination finale, a été estimé mardi soir à 10,12 USD/MMBtu (32,46 EUR/MWh), son plus haut niveau depuis Le 5 janvier, il a atteint 10,26 USD/MMBtu, selon les données de Spark Commodities.
Les prix du GNL suivent l’évolution des prix du gaz sur le marché de référence TTF, qui étaient également à leur plus haut niveau depuis le début de l’année, dans un contexte de crise au Moyen-Orient, d’attaques russes contre les infrastructures énergétiques ukrainiennes et d’interruptions récentes de production en Norvège. .
Le contrat pour le mois suivant à la bourse néerlandaise a atteint mardi un sommet à 33,75 EUR/MWh, avant de s’établir à 33,14 EUR/MWh. Les prix ont chuté tôt aujourd’hui après avoir atteint un nouveau plus haut sur trois semaines et ont été observés pour la dernière fois à 32,37 EUR/MWh.
“Les prix mondiaux du gaz ont prolongé leur récente hausse dans un contexte de menace renouvelée sur les approvisionnements en raison des tensions croissantes au Moyen-Orient”, a déclaré la banque ANZ.
La banque australienne a déclaré que les commerçants saisissaient « toutes les marchandises disponibles » au milieu de la menace pesant sur les méthaniers transitant par le détroit d’Ormuz. Les acheteurs japonais sont particulièrement actifs sur le marché spot selon la banque.
Les prix asiatiques du GNL pour le mois suivant se sont stabilisés mardi à 11,26 USD/MMBtu, tandis que l’équivalent sur la bourse de gaz TTF s’est établi à 33,22 EUR/MWh (10,35 USD/MMBtu).
Les prix spot asiatiques affichent néanmoins une prime de risque plus étroite par rapport au TTF, et se situent récemment autour de 10,70 USD/MMBtu.
Il reste légèrement plus rentable d’expédier un navire chargé en mai des Etats-Unis vers l’Asie que vers l’Europe, mais l’écart se creuse depuis que les prix du TTF ont commencé à augmenter la semaine dernière.
