Grâce à l’augmentation de la demande, les prix des billets d’avion vont baisser chez Cathay…
Suite à l’épidémie de Covid, Cathay Pacific avait réduit ses capacités comme de nombreuses autres compagnies aériennes.
L’entreprise a mis du temps à restaurer complètement son réseau.
Récemment, Erica Peng, directrice générale de la gestion du réseau, a déclaré au Comité de développement économique du Conseil législatif de Hong Kong que ses tarifs aériens tomberaient aux niveaux d’avant la pandémie d’ici un an.
C’est grâce à la réouverture continue de nombreuses liaisons qui permet à Cathay d’élargir son offre.
Elle a expliqué que le coût élevé des billets était dû à l’inadéquation entre le niveau de la demande suite à la fin de l’épidémie et l’offre suite à la reprise retardée des voyages internationaux l’année dernière.
Cathay Pacific : 80 % de l’offre pré-pandémique en juin 2024
Le président de Cathay Pacific, Ronald Lam, prévoit d’atteindre 80 % des niveaux d’avant la pandémie en juin et la pleine capacité de 2019 en 2025.
Les prix historiques des compagnies aériennes en Asie sont toujours supérieurs de 4 à 12 % à ceux de 2019.
En Europe ou aux Etats-Unis on est encore loin des prix d’avant Covid, les billets d’avion ont en effet considérablement augmenté.
Malgré l’augmentation de la capacité, les prix des billets d’avion ont augmenté de 72 % en 2022, soit 749 $ contre 670 $.
En France, la hausse des billets d’avion se poursuit en 2023 et devrait se poursuivre en 2024
Selon le baromètre DGAC, le prix d’un billet d’avion depuis la France a augmenté de 8,6% sur un an après une hausse de 21,7% en 2022.
Sur le réseau long-courrier, les plus fortes hausses ont été constatées vers le Moyen-Orient (+10,1%) et l’Asie-Pacifique (+10,6%). L’augmentation a été de 6% vers l’Afrique, de 4,9% vers l’Amérique latine et de +3,2% vers l’Amérique du Nord.
Cette tendance devrait se poursuivre, note Europe1, en raison des règles restrictives adoptées par l’Union européenne en matière de transition climatique et d’inflation.
