Accident de téléphérique à Antalya : 1 mort, 10 blessés
À Antalya, suite à la rupture du fond de la cabine d’un téléphérique, une personne est décédée et sept autres ont été blessées dans un accident au cours duquel les 174 personnes ont été secourues. Depuis hier soir à 17h28, les opérations de secours se poursuivent pour les personnes restées dans les cabines, et trois personnes supplémentaires ont été blessées lors de l’évacuation. 13 personnes ont été placées en garde à vue en lien avec l’incident.
Avec ; AA, DHA
Hier à 17h28, sur la ligne de téléphérique appartenant à la municipalité métropolitaine d’Antalya, l’un des poteaux soutenant la ligne s’est détaché et a heurté une cabine, provoquant la chute de huit personnes. Parmi les huit personnes tombées de plusieurs mètres de hauteur, une est décédée et sept ont été blessées.
Suite à l’arrêt du service, 24 personnes sont restées coincées dans les cabines. Le ministre de l’Intérieur, Ali Yerlikaya, a déclaré que 174 personnes avaient été secourues depuis hier. On a appris que 13 personnes ont été transportées à l’hôpital par mesure de précaution.
Les opérations de sauvetage, qui ont duré 22 heures, ont vu la participation de 4 hélicoptères des garde-côtes, 4 de la gendarmerie, 1 des forces armées turques et 1 de la Direction générale des forêts.
Outre les 2.202 personnels, un avion cargo militaire et un avion de reconnaissance, 315 véhicules, 11 ambulances et 2 drones ont été mobilisés.
COMMANDES DE SOINS POUR 13 PERSONNES
Dans le cadre de l’enquête, un procureur adjoint et un procureur de la République, coordonnés par le procureur adjoint, et un groupe de cinq experts composé de deux spécialistes de la santé et de la sécurité au travail, de deux ingénieurs en mécanique et d’un ingénieur en électricité ont mené une enquête sur les lieux de l’accident. .
La ministre de la Justice, Yılmaz Tunç, a déclaré : « À la suite de l’accident du téléphérique à Antalya, des mandats d’arrêt ont été émis contre 13 suspects, dont les dirigeants et les employés de l’entreprise exploitant le téléphérique ainsi que les responsables de l’entretien et de la réparation du téléphérique. »
DÉTAILS DU RAPPORT PRÉLIMINAIRE
Faisant référence au rapport préliminaire élaboré par le groupe d’experts, Tunç a poursuivi :
L’accident est attribué à la rupture du poteau de support du téléphérique au niveau des éléments de liaison, en raison de l’insuffisance/corrosion des éléments de liaison et de l’endommagement des systèmes de poulies des poteaux de support.
Il a été constaté que le plan d’action d’urgence et d’évacuation de l’exploitant n’existait pas et des mandats d’arrêt ont été émis contre 13 suspects, parmi lesquels des dirigeants et des employés de la société d’exploitation du téléphérique ainsi que des responsables de l’entretien et de la réparation du téléphérique.
RESPONSABILITÉ DES OPÉRATEURS
Deniz Yavuzyılmaz, vice-président du CHP, a déclaré après avoir inspecté le lieu de l’accident : « Des questions ont été posées sur la maintenance nécessaire du système de téléphérique. Les contrats de maintenance et de réparation conclus par la société ANET ont été examinés. Il a été constaté que des contrôles périodiques annuels, mensuels et hebdomadaires étaient effectués et surveillés. Depuis l’ouverture de l’installation en 2017, la même entreprise en assure l’entretien. Industrie et Technologie pour réaliser cette opération Il est nécessaire que le ministère élabore une nouvelle législation sur les téléphériques et les ascenseurs.
RÉPONSE DU MINISTÈRE
Le ministère de l’Industrie et de la Technologie a répondu au vice-président du CHP, Deniz Yavuzyılmaz, en déclarant : « L’entreprise en question n’a pas été agréée ou certifiée par le ministère de l’Industrie et de la Technologie pour effectuer la maintenance du téléphérique. Les déclarations de M. Yavuzyılmaz ne reflètent pas la réalité.
BÖCEK : « NOUS AVONS DES BLESSURES »
Lors de sa visite sur les lieux de l’accident, Böcek a partagé des informations en déclarant : « Nous avons eu 7 blessés. Lors de l’évacuation, 3 autres citoyens ont été blessés, ce qui porte le nombre total de blessés à 10. »
IMPACT SUR PLUSIEURS MÈTRES DE HAUTEUR
Le poteau d’un téléphérique appartenant à la municipalité métropolitaine d’Antalya, en service depuis 2017, a heurté hier à 17h28 l’un des poteaux de support, provoquant la rupture du fond d’une cabine. Le fond de la cabine, qui transportait 8 personnes, s’est brisé sous le choc. Les 8 personnes à bord sont tombées de plusieurs mètres de hauteur.
Après un signalement, des équipes de l’AFAD, de la police, des services de santé et des pompiers de la municipalité métropolitaine d’Antalya ont été dépêchées sur les lieux. Les équipes qui sont rapidement arrivées sur les lieux ont constaté que Memiş Gümüş (54 ans) avait perdu la vie.
Les blessés Özlem Şahin, Kaan Akgün, Fatih Gümüş, Keziban Çapar Gümüş, Lütfullah Kerim Gümüş, Herdem Eyüpoğlu et Akmaral Abdyldaeva ont été évacués par hélicoptère vers les hôpitaux. Le corps sans vie de Memiş Gümüş a été transporté à la morgue de l’Institut médico-légal d’Antalya après avoir été descendu de la montagne pour être autopsié.
Les opérations de sauvetage des citoyens coincés dans les cabines du téléphérique, arrêtées après l’accident, ont commencé. À cette fin, des équipes spécialisées venues de diverses régions du pays ont été dirigées vers la ville, et un hélicoptère équipé de vision nocturne a également participé aux opérations de sauvetage.
L’AFAD, l’AKUT, l’UMKE, les pompiers et de nombreuses équipes de recherche et de sauvetage ont travaillé toute la nuit. Des opérations de sauvetage ont été menées par endroits à l’aide de cordes. Les équipes de l’AKUT, de l’AFAD et de l’UMKE sont montées sur les cabines pour faire descendre les personnes à l’intérieur à l’aide de cordes et les mettre en sécurité.
CHAO ET CONFUSION
Le président de l’AFAD, Okay Memiş, a déclaré que le cinquième pylône du téléphérique s’est brisé à cause d’un glissement de terrain et qu’une cabine a été endommagée par le choc du pylône cassé. Memiş a déclaré plus tard dans un communiqué que le glissement de terrain ne s’était pas produit dans la région.
HÉLI APPORTÉ À LA MISSION PAR LE MSB
Un hélicoptère militaire a été affecté pour soutenir les opérations de sauvetage, comme l’indique un communiqué publié sur les réseaux sociaux par le ministère de la Défense nationale.
Le communiqué indique : « Suite à l’accident du téléphérique à Antalya, un hélicoptère AS-532 Cougar a été affecté depuis notre 3e base aérienne principale à Konya pour soutenir les opérations de sauvetage des citoyens bloqués. »
ALLÉGATIONS DE NÉGLIGENCE DE LA CHAMBRE DES INGÉNIEURS EN MÉCANIQUE
Le président de la branche d’Antalya de la Chambre des ingénieurs en mécanique, le professeur İbrahim Atmaca, a déclaré que le 8 novembre 2017, le téléphérique avait été examiné et autorisé par la Chambre des ingénieurs en mécanique et la Chambre des ingénieurs électriciens, et qu’aucune demande n’avait été qui leur sont adressées pour les contrôles périodiques annuels requis après l’octroi du permis.
İbrahim Atmaca a déclaré ce qui suit :
Nous tenons à souligner la phrase « approprié à une utilisation sous réserve de préservation de l’état actuel » dans le certificat d’enregistrement. La continuité de l’adéquation existante au stade de l’enregistrement ne sera possible qu’avec la réalisation complète des opérations de maintenance et de contrôle périodique. Dans ce contexte, la maintenance de telles installations, telles que les téléphériques, doit être réalisée conformément à la norme TS EN 1709.
Tous les contrôles sont spécifiés dans cette norme. En plus de l’entretien mensuel, un entretien majeur de ces installations doit également être effectué à des intervalles déterminés par le fabricant ou l’importateur. De plus, des contrôles préalables quotidiens doivent également être effectués par les exploitants des installations avant chaque journée de travail.
« NOUS AVONS EU BEAUCOUP DE STRESS »
Nasima Sayed Aslan, évacuée de la cabane par hélicoptère avec sa fille d’un an et demi et emmenée aux garde-côtes, a été remise aux équipes sanitaires. Nasima Sayed Aslan a déclaré : « Nous étions 7 dans la cabine. Il faisait très froid la nuit, mais nous avons été secourus. Notre situation est bonne.
Ibrahim Yusuf Yüksel, évacué de la cabine par hélicoptère, a déclaré : « Je vais bien, nous étions 7 dans la cabine. C’est arrivé soudainement. Un citoyen amené sur place par les équipes et qui n’a pas souhaité donner son nom a déclaré : “Nous étions très stressés mais nous avons été secourus”. Une fille d’une dizaine d’années a déclaré : « Je n’avais pas peur du tout, je regardais les montagnes. »
ENQUÊTE OUVERTE
Le ministre de la Justice, Yılmaz Tunç, a déclaré qu’une information judiciaire avait été ouverte sur cet incident. Tunç a déclaré qu’une équipe de cinq experts comprenant des ingénieurs en mécanique, des ingénieurs électriciens et des spécialistes de la santé et de la sécurité au travail avait été nommée pour déterminer la cause de l’accident et les responsabilités.
SCÈNES DE JOIE
Ayşe Hatice Polat (58 ans), évacuée du téléphérique après 20 heures, a été amenée aux garde-côtes par hélicoptère et a d’abord embrassé le sol, puis a serré ses proches dans ses bras et a pleuré longtemps.
Transporté sur une civière jusqu’à l’ambulance et soumis à un premier examen médical, Polat a ensuite été placé en observation dans une chambre. Les rescapés du téléphérique ont longuement serré dans leurs bras leurs proches et leurs enfants, en versant des larmes. Berna Kama, évacuée avec ses enfants par hélicoptère après 20 heures, a déclaré : « Nous avons frôlé la mort. Nous avions vraiment peur. Nous avons essayé de calmer les enfants toute la nuit sans dormir. Lorsque l’accident s’est produit, je prenais des photos. Nous étions tous secoués comme dans un berceau les uns sur les autres au sol. Nous pensions que nous allions tomber dans le vide. Nous étions 9 dans la cabine, ils l’étaient tous. notre famille. Psychologiquement, nous sommes dans un très mauvais état.
D’autre part, des centaines de véhicules garés le long de la route Antalya-Kemer filmaient les opérations de sauvetage avec leurs téléphones portables, tandis que certains les observaient avec des jumelles.
