Avez-vous l’impression de payer plus cher l’Essence en ce moment ? Ce n’est pas seulement un sentiment. Le litre de sans plomb 95 – E10 s’est vendu en moyenne 1,89 € dans les stations-service françaises la semaine dernière, selon les relevés du ministère de la Transition écologique. Pour le diesel, c’était 1,78 € le litre. Pour retrouver des niveaux similaires, il faut remonter au mois d’octobre.
Prix des carburants en hausse sur sept jours : + 0,03 € pour l’essence, + 0,02 € pour le diesel. Et si depuis le début de l’année, le diesel a augmenté de 0,06 € le litre, le prix de l’essence sans plomb a explosé : +0,12 €/litre. Sur un réservoir de 40 litres, l’augmentation se fait sentir : près de 5 € de plus sur le ticket de caisse.
La hausse des prix des carburants est telle que certaines stations vendent l’essence à plus de 2 euros le litre. C’est le cas en Bretagne, avec sept stations. Dans la région, impossible de trouver de l’E10 à moins de 1,82 € le litre, selon Cheaper Essence.
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2 Quelles sont les raisons de ces augmentations ?
La principale explication de cette hausse des prix des carburants – qui n’est pas seulement française – est à chercher dans les prix du pétrole. «On est passé de 75 dollars le baril début janvier à 90 dollars aujourd’hui», raconte Francis Pousse, président de la branche «distributeurs de carburant» du syndicat Mobilians. « Ceci est lié au contexte international : le blocage partiel actuel du détroit d’Ormuz et les attaques en mer Rouge allongent les délais de transport des pétroliers ; Les attaques ukrainiennes contre les raffineries russes ont également des effets sur les marchés internationaux, car les clients russes se déplacent vers d’autres pays… »
La stratégie de l’OPEP+, les pays producteurs de pétrole, n’arrange pas la situation. « Depuis un an et demi, ils ont décidé de réduire le robinet de production pour faire monter les prix », poursuit Francis Pousse. L’OPEP+ vient d’annoncer que sa politique de réduction de production allait être prolongée.
Dernière explication : la « Driving Season », cette période de l’année où les Américains prennent en masse leur voiture pour partir en vacances. “La saison de roulage a lieu dans quelques semaines, mais les marchés anticipent déjà, en fonction du prix du baril, cette augmentation de la demande sans augmentation de l’offre”, informe le représentant des Mobilians. Des raisons conjoncturelles qui tendent à faire en sorte que la situation perdure encore plusieurs semaines.
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3 La fin des opérations de prix de revient
Certes, les opérations à prix coûtant ne représentent pas une réelle économie sur un plein d’essence : entre 0,01 € et 0,03 € de réduction par litre seulement. Mais la fin de ces opérations au 1er janvier explique aussi, dans une moindre mesure, pourquoi le carburant est aujourd’hui plus cher. Le retour de telles offres ne semble pas imminent. « Le prix d’achat du pétrole est devenu trop élevé », justifiait fin mars sur LCI Michel-Édouard Leclerc, qui accuse TotalEnergies de refuser de baisser les prix. « Nous ne pouvons plus continuer à vendre à prix coûtant sans mettre en péril la pérennité de nos stations-service. »
Quelle est la station la moins chère près de chez moi ?
A ce jour, seul TotalEnergies propose une réduction toute l’année, plafonnant les prix à 1,99 €. Intermarché et Casino réalisent également quelques opérations, mais de manière sporadique, dans le temps et par magasin.
Ce jeudi, l’association 40 millions d’automobilistes a lancé une pétition pour que l’État baisse les taxes, pour revenir au litre de carburant vendu environ 1,50 €.
