Na le duo Abarth/Fiat 600, DS 3, Jeep Avenger, Opel Mokka et Peugeot 2008, c’est hier sans Alfa Romeo Milano. D’un petit cross-over à un Milaan deelt zijn techniek met bovenstaande models uit de Stellantis-groep, et zal net als die neefjes en worden verkocht als mildhybride benzine (Ibrida) et puur elektrische uitvoering (Elettrica).
Maintenant que vous l’avez fait avec vos frères Stellantis, vous savez qu’Alfa Romeo Milano a utilisé son style unique, mais vous pouvez également utiliser votre dynamie: votre entreprise a été créée par l’équipe de Hetzelfde qui a été créée pour l’Alfa Romeo Giulia GTA.
Alfa Romeo Milano – Koetswerk, conception à Afmetingen.
Avec une longueur de 4,17 mètres et une hauteur de 1,50 mètres, ce n’est pas une Alfa Romeo de sa taille, et non un petit compartiment croisé du segment B de la famille Stellantis. Cependant, si vous le faites, sachez que la chaussure typique d’Alfa Romeo est la même. Nous avons des phares entièrement LED avec des feux LED « 3+3 » avec lumière, avec un pare-chocs entièrement ouvert, avec une lumière verticale.
Lorsque le blikvanger op de neus est trop spectaculaire, driehoekige ‘radiatorcooster’. Deux des modèles électriques Veloce sont sur un panneau noir avec un design traditionnel « Biscione » ; parmi les autres versions, vous pouvez trouver une grille avec un motif de motif dans l’annonce ‘Alfa Romeo’, dans un style rétro. Zeer geslaagd, al ziet de neus er ook wel wat druk uit. Misschien a dû mourir C-vormige omlijsting waarin de koplampen en bijkomende luchtinlaten zitten (et le meilleur de ce que pensent les Renaults récentes), niet gehoeven…
Dans ce cas, la porte en surplomb est de l’autre côté, et dans les versions Veloce, il est possible de profiter du fait que la porte est du même côté que l’Alfa Romeo avec sa clé légendaire. La fin de l’achat est lorsque vous possédez un modèle Alfa Romeo Giulia TZ, vous constaterez qu’il y a des blocs lumineux sur le thème 3+3.
De Milan, c’est en haut avec les conducteurs, le probert hij dat wel vous porte camouflée de achterste deurgrepen dans deakstijlen vous voyez et vous verschuilen achetez un logo Alfa-Romeo. Dans l’ensemble, nous pensons que les designers de Milan ont un vêtement de marque bien établi: le volume de Milan de la personne, et l’utilisation technique avec d’autres Stellantis, même sans ourlet, de la même manière que vous le souhaitez.
Alfa Romeo – compartiments et coffre
Si l’Alfa Romeo Milano dispose d’une grosse batterie de 400 litres, elle doit être équipée de prises électriques qui ne permettent pas d’utiliser les câbles dans les neuves. L’intérieur allie luxe et sportivité, vous pouvez également l’utiliser ici pour numériser votre intérêt. Sous les deux bâtiments traditionnels de l’armoire d’instruments et un affichage à 10h25 du soir, à droite de la tour, sur la console centrale, il y a même un grand aperçu de la lumière vers le meilleur endroit.
Dans la structure du menu, vous pouvez trouver des widgets qui peuvent être affichés, qui peuvent être trouvés sur la page d’accueil qui peuvent être créés, qui peuvent être utilisés pour les fonctions et applications incluses. C’était Alfa Romeo et il était installé sur l’écran analogique dont vous avez besoin pour contrôler la climatisation. Les zijdelingse verluchtingsmonden hebben trouwens ook de unieke klavertjeviervorm. Les Sportstoelen van Sabelt-makelijk transportent tout le coffre-fort sportif à l’intérieur.
Alfa Romeo Milan – Technologie
Il s’agit d’une Alfa Romeo en version bêta, légitimée par Milan en termes de sportivité, qui s’est retrouvée dans votre entreprise et dans votre intérieur ainsi que dans vos conditions (ou pour la version électrique rapide) – les aficionados n’auront plus aucun autre. Et vous pouvez trouver une Alfa Romeo année 2024 qui n’a même pas de système d’exploitation. À Milan, il est nécessaire d’utiliser la technologie à fonctionnement autonome de niveau 2 pour permettre l’utilisation des capteurs de stationnement dans les caméras de recul et de recul avec fonction de stationnement semi-autonome.
Dans les versions électriques, les fonctions EV Routing sont spécifiées et les itinéraires sont plus de 600 000 fois longs. Les services Alfa Connect comprennent également des mises à jour en direct, une navigation sur Internet et en ligne, une diffusion en direct et un contrôle via l’application My Alfa Connect. Si vous faites cela via votre téléphone vous pourrez activer automatiquement votre localisation, en plus des versions électriques que vous recevrez et vous pourrez alors réchauffer l’habitacle de manière uniforme. Depuis l’interface de la voiture, même lorsqu’elle est prise en charge, la commande est accompagnée de la commande « Hey Alfa » et vous utilisez ChatGPT, vous pouvez donc me parler.
Alfa Romeo Milano Elettrica – BEV
La clé est légère et a le pouvoir de passer à Alfa Romeo Milano. Cependant, je souhaite que la Milano Elettrica soit disponible en deux variantes. Pour installer le Stellantis, même en utilisant un moteur électrique de 156 chevaux et 270 Nm, vous devez vous conformer au modèle sportif de l’Alfa Romeo Milano et à une vitesse électrique à la pointe gamma, avec la technologie de l’Abarth 600e sur les deux moteurs ( à vierwielaandrijving) en 240 pk.
La batterie a une capacité de 54 kWh et une tension de 410 kilomètres. Cela signifie que le courant électrique de Milan est alimenté en interne par 11 kW. Si la puissance maximale est de 100 kW par an, il est possible de régénérer la batterie à 70 pour cent (de 10 à 80 pour cent).
- Alfa Romeo Milano Elettrica : 1 moteur électrique – 156 pk – voorwielaandrijving
- Alfa Romeo Milano Elettrica Veloce : 2 moteurs électriques – 240 pk – vierwielaandrijving
Alfa Romeo Milano Ibrida – MHEV en 48 V
Terwijl de mildhybride variantes het 136 pk sterke aandrijfgeheel overnemen que nous avons appris à utiliser des modèles du groupe Stellantis, publié par Alfa Romeo Milano pour la première fois que l’aandrijfgeheel vous permettra d’acquérir un an vierwielaandrijving (cela ne sera pas plus tard; en premier lieu, c’est d’Ibrida et enkel comme voorwieltrekker). De la prise électrique, il s’avère qu’il y a 28 pk en 55 Nm, l’alterno-démarreur est dans le DCT-versnellingsbak werd est intégré à la tension de 48 volts. Une petite batterie de 0,9 kWh a une capacité maximale de 1 kilomètre pour l’énergie électrique.
- Alfa Romeo Milano Ibrida : moteur turbo de 1,2 litre – 136 ch – MHEV 48 V – pour conduite automobile
- Alfa Romeo Milano Ibrida Q4 : moteur turbo de 1,2 litre – 136 ch – MHEV 48 V – vierwielaandrijving
Alfa Romeo Milano – Rijdynamiek
Le véloce-uitvoering ne s’applique pas à toutes les portes avec des roues doubles schitterende, mais aussi à une porte avec un système de montage direct (avec un dépassement de 14,6: 1), avec un niveau de sport de 2,5 centimètres, versterkte antirolstangen et un gros remschijven vooraan (380 millimètres) avec un remklauwen avec vier zuigers. Un Torsen-différentiel est nécessaire pour un voyage en forêt.
Depuis Milan, vous pouvez utiliser le système DNA d’Alfa Romeo, qui comprend une programmation dynamique : Dynamic (sportif), Natural (compromis) et Advanced Efficiency (spaarstand). De l’hybride Q4, vous disposez d’un modèle Q4 qui offre une adhérence parfaite.
Alfa Romeo Milano – Tarifs et leviers
Les prix concrets pour Milan sont même pour Alfa Romeo, mais ce n’est pas le cas pour un prix d’« environ 30 000 euros » – allicht pour vos clients à Milan Ibrida. Il faut définitivement quitter la phase de planification du projet Tweed avant 2024.
