Grâce à un dépôt de brevet, la deuxième version du très populaire vélo cargo Decathlon prend forme, cachant de nombreuses nouveautés. On fait le point.
Que va devenir le vélo cargo électrique de Decathlon ? L’actuel Vélocargo R500E est le seul actuellement au catalogue, mais il est déjà voué à évoluer si l’on en croit les projets de la marque. Le premier signe en la matière peut être attribué à un document interne que nous avons publié au début du mois, dans lequel émergeait une gamme complète de vélos cargo.
Un nouveau cargo Decathlon amélioré sur de nombreux points
Si Decathlon nous a indiqué que ces informations et images ne reflétaient pas forcément un futur produit, ou du moins le produit dans son état final, le projet de remplacement était bien engagé. Bonne nouvelle : nous en avons trouvé une autre preuve, plus concrète et sensiblement proche du Decathlon R500E. Il s’agit d’un dépôt de brevet de cadre, qui ressemble clairement à celui d’un vélo électrique longtail.
Source : Décathlon/EUIPO
Différentes vues du cadre du futur vélo cargo Decathlon. // Source : Décathlon/EUIPO
C’est un cadre simple pourrait-on dire, mais il y a de nombreux changements à retenir de ces visuels 3D. On remarque déjà un cadre complètement ouvert, bien plus facile à enjamber que le tube supérieur du vélo actuel. La structure arrière avec des tubes monobloc plus épais semble plus robuste et semble abaisser le centre de gravité. La conséquence de ce changement pourrait apporter une meilleure stabilité avec des enfants ou une charge lourde.
Cette structure adopte également des tubes supérieurs qui pourraient (enfin) accueillir des sacoches latérales, avec une éventuelle compatibilité MIK pour sièges enfants ou autres accessoires. Dernier enseignement de ce cadre : le futur vélo cargo électrique Decathlon devrait disposer d’un moteur central. Impossible encore de savoir de quel modèle il s’agit, même en examinant la découpe du cadre.
Encore peu d’informations, avant le futur deux-roues F900E
Pour l’instant, il est trop tôt pour estimer un prix, en l’absence d’informations sur la transmission, la batterie et les équipements de ce futur longtail. Espérons que la marque française le maintienne sous les 3 000 euros comme c’est le cas aujourd’hui.
Restons patients : la gamme de vélos électriques Decathlon accueillera prochainement le nouveau deux-roues Vélocargo F900E. Il garde également un mystère autour de son prix. Sera-t-il inférieur à 5 000 euros comme le suggère le document divulgué ? Réponse dans les mois à venir.
