Le pont Francis Scott Key, long de 2,5 km, s’est effondré à Baltimore dans la nuit de lundi à mardi après avoir été heurté par un cargo. Deux ouvriers portés disparus à la suite du drame ont été retrouvés sans vie.
Alors que six personnes étaient toujours portées disparues depuis l’effondrement du pont Francis Scott Key à Baltimore, deux corps ont été retrouvés. Ils ont été retrouvés dans une camionnette rouge à une profondeur d’environ 7,6 mètres, comme l’a annoncé la police du Maryland lors d’un point de presse. Les victimes ont été identifiées comme étant deux hommes âgés de 26 et 35 ans, originaires du Guatemala et du Mexique. Ils appartenaient à l’équipe d’ouvriers qui réparaient les nids-de-poule dans l’immeuble au moment du drame.
Quatre de leurs collègues sont toujours portés disparus. Mardi soir, les autorités américaines ont décidé d’interrompre les recherches, estimant que les victimes étaient “présumées mortes” compte tenu de la “durée des recherches” et de la “température de l’eau”. Dans un premier temps, huit ouvriers sont tombés à l’eau. Deux ont été rapidement identifiés.
Les autorités craignent également des conséquences économiques désastreuses, le pont faisant partie d’un axe routier majeur de la région. Plus de 34 000 véhicules y circulaient chaque jour. Après avoir adressé ses « prières » aux victimes, Joe Biden, le président américain, a exprimé son « intention de voir l’État fédéral assumer l’intégralité du coût de la reconstruction de ce pont », estimant même https://twitter.com/POTUS/status/1772693752294826309 que « le pont Francis Scott Key est essentiel pour [l’]économie [américaine]». Ce processus devrait néanmoins prendre beaucoup de temps. Hota GangaRao, directeur du Centre des installations construites au Département de génie civil et environnemental de l’Université de Virginie occidentale, a estimé à USA aujourd’hui cette reconstruction pourrait prendre entre « deux et quatre ans » et coûter près de « 350 millions de dollars ».
Des images impressionnantes
En quelques secondes, le pont Francis Scott Key de Baltimore a été s’est littéralement effondré. Tôt le matine mardi 26 mars, les images du Dali, le cargo impliqué dans cet incident, percutant le pont de 2,5 km avaient déjà fait le tour du monde. Si les dégâts matériels sont indéniables, le bilan humain a peut-être été limité. Le navire battant pavillon de Singapour avait émis un SOS avant de heurter le pont de plein fouet. La cause était « un problème d’alimentation électrique », a déclaré mardi après-midi le gouverneur de l’État du Maryland, Wes Moore.
Il semblerait que le navire en question ait heurté l’un des piliers du pont. Les images sont spectaculaires. Une partie de la structure métallique est tombée à l’eau. Ce pont a été construit en 1977. Il mesurait 2,5 kilomètres de long et comportait quatre voies de circulation.
Sur les images ci-dessous, on identifie clairement le cargo entrant en collision avec le pont. De nombreux véhicules ont traversé le pont quelques secondes avant l’impact, leurs conducteurs ont échappé au pire.
Selon le site Marinetraffic, plateforme en ligne qui suit les mouvements des cargos à travers le monde, le navire impliqué est le Dali, un porte-conteneurs qui venait de quitter Baltimore pour le port de Colombo, au Sri Lanka. . Ce cargo marchand mesurerait 300 mètres de long et 48 mètres de large. Depuis l’incident, toute la circulation sur les voies navigables a été interrompue.
Après la tragédie, le gouverneur de l’État du Maryland a déclaré l’état d’urgence. Une enquête a depuis été confiée à une équipe de 24 personnes du National Transportation Safety Board (NTSB), qui n’est autre qu’une agence gouvernementale chargée de travailler sur les accidents, qu’ils soient maritimes, aériens ou ferroviaires.
