Cela fait cinq ans qu’on ne parle pas d’elle et cette fois, elle arrive, ou presque… Afeela 1 est une voiturevoiture de marque Sony, conçu en partenariat avec Honda. La voiture haut de gamme 100 % électrique est désormais disponible en précommande, mais… uniquement aux États-Unis et uniquement en Californie. Une précommande qui ne signifie pas que les résidents de l’État pourront recevoir la voiture d’ici un an. Les premières livraisons sont prévues pour mi-2026.
En apparence, la grande berline a un airair de Lucid Air, mais son design reste peu aventureux pour une berline de sa prétention. Car Sony a de l’ambition et veut se positionner sur le très haut de gamme, avec TeslaTesla Model S Plaid hautes performances, ou même un modèle de chez Polestar. Du moins, le prix le reflète, avec une version Origin dont le ticket d’entrée est fixé à 89 900 $. Une version Signature coûte 102 900 $. Pour ce prix, dans les deux cas, le moteur est intégral et développe l’équivalent de 482 ch (359 kW). La batterie de 91 kWh offre une autonomie de 483 kilomètres. Pour la recharge, il est compatible avec le réseau Supercharger de Tesla et la recharge rapide en courant continucourant continu (150 kW).
Ce n’est pas tant sur les performances que sur l’expérience embarquée que Sony mise sur son Afeela 1. Pour l’aide à la conduite, Sony a mis le paquet avec 40 capteurscapteurs et des caméras. On ne peut pas en manquer, comme cette protubérance évoquant un « feu » de taxi sur le dessus du pare-brise. Avec ces capteurs, la conduite est assistée par IAIA. L’Afeela 1 peut ainsi identifier les places vides dans les parkings et les rues, et se garer automatiquement par exemple.
Honda s’est occupé de la partie plateforme électrique, Sony s’est concentré sur les capteurs, l’IA et l’expérience embarquée. ©Sony, Honda
En avance sur son retard
L’IA embarquée serait capable de gérer 800 000 milliards d’opérations par seconde. De quoi passer à la conduite autonome d’ici quelques années. Pour le moment, cette IA sert à communiquer avec la voiture et à contrôler ses fonctions. À l’intérieur, le système de suppression active du bruit vous donne l’impression d’être dans un coconcocon et profitez de l’infodivertissement sur le grand écran du tableau de bord ou aux places arrière pour la version Signature.
Malgré le prix exorbitant de la voiture, certaines fonctionnalités, dont l’aide à la conduite, l’assistant vocal et même le divertissement ou la connectivité 5G, seront payantes. via un abonnement. Ce ne sera gratuit que pendant trois ans. Une hauteur pour un voiture électriquevoiture électrique qui culmine à plus de 100 000 euros ! Alors évidemment, quand on le compare à certains modèles chinois, même très haut de gamme comme le Xiaomi SU7, on peut douter de l’avenir de l’Afeela 1, même si, pour le moment, il s’en sort mieux, du moins sur le papier. . Si ces véhicules chinois cartonnent déjà, le niveau des préventes sera un facteur déterminant pour savoir si l’on verra réellement rouler cette Afeela 1.
