Rislone dévoile une nouvelle version du supplément moteur Hy-per Lube pour les moteurs à kilométrage élevé

Rislone dévoile une nouvelle version du supplément moteur Hy-per Lube pour les moteurs à kilométrage élevé
Rislone dévoile une nouvelle version du supplément moteur Hy-per Lube pour les moteurs à kilométrage élevé

Rislone a lancé son nouveau produit concentré Hy-per Lube pour le traitement des moteurs à kilométrage élevé. Il est conçu pour améliorer les performances de l’huile, éliminer les démarrages à sec, réduire la friction et prolonger la durée de vie du moteur, selon un communiqué. Le supplément, auparavant disponible en flacon de 946 ml, est désormais proposé en flacon de 500 ml.

(Photo : Rislone)

Rislone affirme qu’il est formulé pour fonctionner avec tous les types d’huiles moteur (commerciales, conventionnelles, à kilométrage élevé et synthétiques), ajoutant que le traitement est conçu pour améliorer les performances des moteurs plus anciens, à kilométrage élevé et à hautes performances. Il est également suffisamment polyvalent pour être utilisé dans les transmissions manuelles, les différentiels et les essieux, selon la version.

Le supplément augmente la résistance du film d’huile en laissant une couche protectrice sur les pièces internes, notamment les cylindres et les engrenages, ce qui empêche l’usure lors du démarrage. Il contribue à abaisser la température du moteur en réduisant la formation de mousse, ce qui permet à l’huile de mieux dissiper la chaleur et de protéger le moteur d’une usure prématurée.

La formule empêche également la dégradation thermique, protège la viscosité de l’huile et prolonge la durée de vie de l’huile jusqu’à 50 %, affirme la société. En réduisant la friction, le supplément augmente la lubrification, ce qui augmente la puissance du moteur et améliore l’économie de carburant, tout en contribuant à prolonger la durée de vie des moteurs neufs ou anciens sans annuler les garanties du fabricant.

Dans les moteurs plus anciens, cela contribue également à réduire le bruit en augmentant la pression d’huile et en amortissant les chocs mécaniques, ce qui minimise le tic-tac des poussoirs et des soupapes ainsi que les autres bruits du moteur, explique Rislone.

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