Un couple âgé de la Rive-Sud de Montréal a vécu un voyage frustrant et pénible alors qu’il se rendait en Floride à bord de son véhicule électrique. Ils se sont vite rendu compte que leur voyage était plus stressant à bord d’une Nissan Leaf qu’il ne l’aurait été s’ils avaient conduit une Tesla.
Gilles et Patricia Fortin ont rendu visite à des amis à Key West, mais la prise CHAdeMo de leur Nissan Leaf 2022 leur a causé plusieurs maux de tête lors de leur voyage. Il y a deux semaines, Le Journal racontait l’histoire d’un autre couple québécois qui avait vécu un voyage beaucoup plus agréable. Mais dans leur cas, il s’agissait d’une Tesla.
Pour les Fortin, ils ont eu toutes les difficultés du monde à trouver des endroits pour recharger leur véhicule.
«Dès qu’on a traversé les lignes américaines, trouver des bornes de recharge est devenu très difficile», explique Gilles Fortin. Plus on s’éloignait du Québec, plus c’était difficile.
« Nous sommes arrivés à des endroits où il y avait 20 bornes de recharge, mais une seule était compatible avec notre voiture. Pour Tesla, ils étaient partout.
Les deux retraités avaient une charge supplémentaire sur leurs épaules. En raison des problèmes de dos de M. Fortin, les deux Québécois et leur véhicule avaient un train à prendre en Virginie.
«C’était stressant. Nous ne savions jamais où aller pour brancher notre voiture, ajoute-t-il.
«Quand j’ai quitté le Québec, j’avais trois applications pour trouver des bornes de recharge. J’avais 12 ans quand je suis revenu.
« Nous sommes arrivés à des endroits où les stations étaient défectueuses. Il n’y avait aucun autre poste chez CHAdeMO qui fonctionnait.
Des heures d’attente
Voyant que leurs applications n’étaient pas fiables à 100% et qu’ils tournaient en rond dans un coin reculé, ils ont été dirigés vers le Wal-Mart local par des passants. Encore une fois, une mauvaise surprise les attendait.
«À un moment donné, on a attendu trois heures avant de pouvoir charger», raconte M. Fortin. Plus nous allions vers le sud, plus la situation empirait. En Floride, les postes proposés par CHAdeMO étaient encore plus rares.
« Nous l’avons pris comme une aventure, mais nous nous en serions bien passés !
À leur retour au Québec, ils se sont mis à la recherche d’un adaptateur pour pouvoir brancher leur Nissan à d’autres connecteurs. Cependant, aucun n’est approuvé par le fabricant. Les deux retraités ne voulaient pas risquer une panne qui annulerait leur garantie.
Regrets et amertume
Après cette mésaventure, les Fortin ont regretté d’avoir acheté leur Nissan Leaf.
«Nous sommes très déçus», déclare Gilles. On se rend compte que nous étions mal informés sur la technologie qui existait.
Il illustre leur situation avec la technologie du passé.
“On ne nous a pas dit qu’on nous vendait une vidéo BETA [CHAdeMo] même si c’était une VHS [CCS] qui était en train de s’emparer du marché, explique avec agacement M. Fortin.
« Nous ne connaissions pas la différence. J’ai demandé comment changer la prise de notre véhicule, mais c’est aussi cher que d’en acheter une neuve.
“Sachant ce que je sais, je n’aurais jamais acheté ce véhicule.”
