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A 43 ans, le Toulousain Jean-Philippe Révolte s’élance ce vendredi, à bord de sa KTM 450 Rally Replica, à l’assaut de son premier Dakar. La quintessence du rallye-raid, sa grande passion.
Cela lui semblait inaccessible. Conduire un jour le Dakar, rouler à plein régime sur les dunes, dans les plus beaux déserts, Jean-Philippe Révolte en rêve secrètement depuis des années. Passionné de Moto et de grands espaces, il pratique l’enduro et le motocross en loisir depuis l’âge de 18 ans, avant de participer à quelques compétitions comme le célèbre enduro du Touquet. Mais de là à prendre le départ du Dakar… « Il y avait un monde », s’amuse le pilote toulousain, directeur de la concession JBS Moto (KTM, Husqvarna, Gas-Gas) à Toulouse. Mais en 2021, deux de ses camarades envisagent de disputer un Dakar. « L’idée a fait son chemin et nous avons imaginé le projet », poursuit Jean-Philippe Révolte qui va désormais préparer ses motos (des KTM bien sûr) et se lancer dans les rallyes raids en 2021. Rallye du Maroc, Baja Aragon, Rallye d’Andalousie, Rallye Hellas et d’autres seront ses premiers terrains de jeux. « Mon premier rallye-raid a été celui du Maroc en 2021, dernière épreuve du championnat du monde. J’ai beaucoup appris, j’ai eu du mal à finir car j’étais blessé”, se souvient le pilote KTM qui ne lâche rien même s’il l’avoue : “Physiquement, l’effort demandé est inimaginable, surtout sur le Dakar où seulement entre 50 et 65% des les concurrents terminent. »
Tracer votre itinéraire dans la mer de sable de Rub al Khali
Vendredi matin, au moment de s’élancer sur la ligne de départ au guidon de sa KTM 450 RR, référence des rallyes raids moto, le dossard 105 entend faire partie des finishers, attendus le 17 janvier pour la finale d’étape autour de Shubaytah après avoir avalé une une douzaine d’étapes “essentiellement avec des cailloux et des cailloux avant d’aborder les quatre derniers jours dans le désert, avec des dunes non-stop et plus de cailloux”, se réjouit le toulousain qui a gagné sa place sur le Dakar. en 2023 sur le rallye du Maroc. « Depuis 2021, j’ai disputé 13 rallyes en 3 ans, tous disputés dans un coffre de moto (sans assistance, NDLR) et tous terminés ! Là, on se dépasse et ça crée des liens incroyables avec les autres concurrents. »
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Il va réaliser son rêve de rouler dans les dunes sur ce Dakar, avec pour la première fois une assistance à ses côtés. “Ce sera une première pour moi, une nouvelle expérience qui me permettra sans doute de me reposer un peu plus après chaque étape”, estime-t-il, très impatient de découvrir et de rouler la fin du Dakar dans le Rub al Khali (aussi connu sous le nom de le Quartier Vide, NDLR), la plus grande étendue de sable ininterrompue de la planète située dans la péninsule arabique. « On dit que les paysages y sont somptueux. Et comme ce ne sont pas des lieux touristiques, j’espère voir ça ! »
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