MOLINA Miguel, d’Espagne, représentant Ferrari AF Corse, a piloté l’Hypercar Ferrari 499P #50 lors des 24 Heures du Mans 2024. Cette course était la quatrième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2024 et s’est déroulée sur le Circuit de la Sarthe du 15 au 16 juin 2024 au Mans, en France. Sur une photo de portrait prise lors de la cérémonie du podium, Molina est vue aux côtés de ses coéquipiers, FUOCO Antonio d’Italie et NIELSEN Nicklas du Danemark.
Antonio Fuoco, l’un des récents vainqueurs de Ferrari aux 24 Heures du Mans, a mentionné qu’un changement dans les conditions de piste aurait constitué un défi pour l’équipe. Fuoco a félicité son coéquipier Nicklas pour avoir fait un travail exceptionnel dans la gestion de la situation. De son côté, Nielsen a révélé qu’il avait dû économiser une quantité importante de carburant pour terminer devant la Toyota n°7, pilotée par Jose Maria Lopez. Nielsen a décrit la dernière partie de la course comme compliquée, avec la nécessité d’économiser du carburant et d’autres facteurs entrant en jeu.
Pendant la course, Nielsen a dû faire un arrêt au stand au tour 280 pour résoudre un problème avec l’une des serrures des portes de la voiture n°50 499P. Cet arrêt au stand lui a également servi de dernier arrêt de ravitaillement. Il a ensuite effectué un relais de 13 tours pour franchir la ligne d’arrivée, en gérant soigneusement sa consommation de carburant pour arriver au terme de la course. Tout au long de ce relais, Lopez le poursuivait, faisant pression sur Nielsen pour conserver son avance. Au final, malgré les efforts de Lopez, Nielsen a réussi à conserver la tête avec 14 secondes d’avance au drapeau vérifié.
En réfléchissant à ses performances, Nielsen a mentionné que l’on économise beaucoup de carburant pendant la course. Il a reconnu que, pour avoir une chance de victoire, économiser du carburant était la seule option. Nielsen ne s’est pas plaint et ne s’est pas écarté de l’objectif d’énergie par tour de l’équipe. Il s’est concentré sur la haute pression dans les dernières heures de course pour maintenir la température des pneus et la distance qui le séparait de la Toyota qui le poursuivait.
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