Pour son premier tour du monde en solitaire, le skipper cherbourgeois relève une série de défis. En l’espace de 24 heures, il endommage ses deux spis. Pas de quoi faire sombrer le moral du navigateur normand.
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Pour Louis Duc, les premiers ennuis sont apparus à peine deux jours après le grand départ des Sables d’Olonne, “petits problèmes techniques“ce qui a obligé le navigateur normand à ralentir mardi soir avant de pouvoir réparer.”Ce sera résolu, rien de bien grave», a lancé le Cherbourgeois dans une vidéo publiée sur les réseaux sociaux mercredi.
Malheureusement, quelques heures plus tard, alors que le skipper du Fives Group – Lantana Environnement avait retrouvé une bonne vitesse, son petit spi (une voile d’avant) était déchiré. Un tracas qui en entraînerait un autre. Le grand spi, déployé pour compenser ces avaries, explose littéralement quelques heures plus tard dans une rafale.
« On a eu une nuit assez compliquée depuis que j’ai fait sauter mon gros spi, il m’a fallu une heure et demie – deux heures pour tout ranger.», racontait Louis Duc jeudi soir, «Rien n’est allé à l’eau, j’ai tout récupéré. Je vais donc transporter des morceaux de chiffons à travers le monde. Il y a un moment où ça va encore être pénalisant mais maintenant je vais faire ma course avec ce qu’il me reste.
Ce vendredi matin, le skipper cherbourgeois occupe la 30ème place du classement alors que la flotte navigue au large des îles Canaries. Malgré les problèmes (problèmes électroniques, problèmes de safran, spis déchirés), Louis Duc a montré un moral solide jeudi soir. “Aujourd’hui c’est cassé, c’est pas mal. Il y a des grains, ça monte à 32, 33 nœuds, le bateau monte à 25 nœuds. Donc finalement il n’y a pas grand chose à redire. J’ai vu qu’il y a déjà des concurrents qui sont dans la pauvreté. Il y a donc des gens pires que nous.» Ainsi, le Saint-Malo Maxime Sorel (V et B – Monbana – Mayenne) a dû se dérouter vers Madère pour réparer son mât. Une manœuvre rendue compliquée par une blessure à la cheville.
Ce vendredi matin, la nouvelle communiquée par l’équipe du skipper de Fives Group – Lantana Environnement were encouraging. “Toute la nuit dernière, il a été le plus rapide en VMG (vitesse rendue : vitesse d’approche par rapport au route directe) des bateaux dérivants. Louis a en effet opté depuis hier pour une route plus à l’ouest que le gros de la flotte : il bénéficie ainsi pour l’instant d’un meilleur angle par rapport au vent.“
Deux autres Normands participent à cette 10ème édition du Vendée Globe. Le Havre Charlie Dalin, l’un des favoris, occupe actuellement la sixième place (après avoir été en tête les premiers jours). Pour le Rouennais Manuel Cousin, en revanche, la course est plus compliquée. Le skipper de « Coup de Pouce » reste bloqué en 36ème position.
