Depuis plusieurs années, le YouTubeur Tolt, alias Benjamin Martinie, partage sur les réseaux sociaux ses petites et grandes aventures bas carbone. Le 29 octobre 2024 il publie un ouvrage collectif intitulé Voyager en train avec Hourrail, édité par Hachette. Fondateur de Hourra Média dédié au voyage responsable, ce « directeur de voyage » partage 45 itinéraires pour découvrir la France, l’Europe et l’Afrique du Nord, sans prendre l’avion ni la voiture. Rencontre.
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Comment avez-vous construit cette œuvre ?
Elle propose 45 itinéraires, sans avion ni voiture, qui peuvent satisfaire tous les goûts. Depuis Paris il reste encore 10 pays étrangers accessibles en train direct : alors on s’est dit que c’était intéressant d’avoir des destinations lointaines. Mais nous avons également choisi des itinéraires en France, qui peuvent être parcourus en train et à vélo, entre amis, avec une attention particulière portée au réseau ferroviaire à grande vitesse. L’idée est aussi de démontrer qu’il n’est pas nécessaire de voyager loin ou longtemps pour rêver ou s’évader. Au-delà de ces itinéraires, on s’est aussi dit qu’il était important d’inclure un “cahier pratique”, dans lequel on retrouve des conseils sur la réservation des billets de train, les différents monter en Europe, etc.
Vos itinéraires incluent également certaines portions de voyage en voilier ou en ferry…
Dès qu’il y a une option de navigation, nous privilégions celle-ci, c’est le cas par exemple à Belle-Île-en-Mer. Cela dit, il est vrai que parfois le ferry est incontournable… Il ne peut évidemment pas être considéré comme un moyen de transport écologique. Ce type de mobilité perturbe également considérablement la vie marine. Le ferry reste néanmoins attractif car il s’agit d’un concept de voyage plus lent. Gardez également à l’esprit que les itinéraires proposés par ferry sont les plus courts possibles.
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C’est aussi un livre multimédia…
En fait, nous avons conçu ce livre pour compléter le contenu que nous proposons sur notre site. Le gros défaut d’un livre – à moins qu’il ne soit réédité – c’est qu’il ne peut pas être mis à jour, mais le système ferroviaire est en constante évolution… Pour pallier cette difficulté, nous avons donc eu l’idée d’insérer des QR codes. Les lecteurs peuvent ainsi s’assurer que les informations sont à jour, mais également accéder à d’autres contenus liés aux itinéraires.
Qu’espérez-vous inspirer vos lecteurs ?
Le premier objectif est d’attirer la curiosité et de stimuler le débat. Pour te dire « Oh hé, je ne savais pas que je pouvais aller en train jusqu’en Sicile, ou au Maroc, sans avion ! ». Puis, une fois que cela a pénétré dans la tête de la personne, l’idée est que c’est grâce au travail qu’elle peut trouver les clés de l’action.
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Et vous, et vos itinéraires préférés ?
Il y a la Sicile (Italie). On y va en train de nuit, au départ de Milan (accessible en TGV depuis Paris et Lyon) et on se réveille le lendemain matin, en Calabre, où le train est chargé sur un ferry pour traverser le détroit de Messine jusqu’à l’île. L’autre itinéraire, encore plus original, est la croisière en Corse. Vous pourrez observer des dauphins et des baleines, admirer le ciel étoilé, ou encore vous réveiller au milieu de la Méditerranée et voir apparaître au loin les sommets enneigés de la Corse… Pour moi c’est une expérience à vivre au moins une fois. dans votre vie. En termes d’expérience, de rêve et de magie, c’est quand même quelque chose de différent que d’aller à l’aéroport pour prendre un avion.
