L’équipe Prima Pramac Racing, qui travaille avec Ducati depuis de nombreuses années, devrait continuer avec elle en 2025. Elle dispose d’un contrat en cours avec une option d’un an supplémentaire, qui lui garantit également d’avoir deux motos officielles (Desmosedici GP25). . Sauf que jusqu’à présent, cette option n’a pas été activée.
Le chef d’équipe de l’équipe, Gino Borsoï, a déclaré lors du Grand Prix d’Italie que Pramac travaillerait bien avec Ducati la saison prochaine. Et en profite pour rappeler que c’est l’équipe qui restituera les deux Desmosedici GP25. Mais tout cela est verbal pour le moment. Rien n’est encore signé, a-t-on appris au Mugello.
Le directeur général de Ducati Corse, Gigi Dall’Ignal’a fait savoir dans une interview à la chaîne italienne Sky TV: perdre Pramac, “le risque est réel”. Et ce n’est pas le souhait du constructeur de Borgo Panigale, qui compte conserver l’équipe satellite A. Celle qui partira Jorge Martin à la fin de la saison en cours pour rejoindre Aprilia.
L’éventuel départ de Pramac est évoqué car l’équipe de Paul Campinoti a été approché par un autre constructeur, Yamaha. La marque japonaise cherche à doubler son nombre de motos sur la grille, de 2 à 4. La proposition serait financièrement intéressante pour l’équipe satellite qui rejoindrait Iwata.
Mais cela signifie aussi quitter la moto la plus compétitive du plateau – la Ducati – pour se procurer une Yamaha qui n’est pas encore à la hauteur. Un point qui a freiné l’envie du VR46 de rejoindre Yamaha, les sponsors de l’équipe demandant des assurances sur l’obtention de bons résultats.
