Julien Andlauer (Proton Competition), 4ème de l’Hyperpole : ” C’est notre meilleur résultat en qualifications depuis le début de l’année, nous avons eu beaucoup de difficultés au Qatar et à Imola tout au long de la préparation d’avant course car il y avait toujours un petit problème à droite, à gauche sur la voiture qui mettait nous avons pris du retard lors des tests. Là, pour une fois, nous avons pu faire les trois séances et donc également boucler l’intégralité de notre programme. Ce qui fait que nous sommes arrivés un peu mieux préparés aux qualifications. J’espère que cela sera payant en course. Cela reste le plus important, c’est là qu’on peut marquer et espérer un podium. Nous commencerons la course avec les outils à notre disposition, nous essaierons de faire attention à la dégradation des pneus ainsi qu’à la gestion de l’énergie. »
Une petite erreur pour Kévin Estre
Porsche a placé quatre voitures dans les six premières positions de l’Hyperpole – Photo : Frédéric Le Floc’h/DPPI
Kévin Estre (Porsche), 6ème de l’Hyperpole : ” Nous pourrions faire un peu mieux, nous le voyons avec la voiture sœur qui est deuxième. Matt (Campbell) a fait un excellent travail tandis que j’ai fait une petite erreur dans le virage 12 qui m’a fait perdre deux, trois dixièmes, ce qui nous a fait passer de la P2 à la P6. Il y a la Ferrari qui met cinq dixièmes derrière tout le monde, mais derrière elle c’est très proche. Les qualifications sont importantes pour commencer dans le groupe en tête et montrer à tout le monde que nous pouvons être rapides sur un tour, mais nous gagnons au Qatar en partant de la cinquième position. Il y a donc des choses à faire, même en partant sixième. J’aurais préféré être un peu plus loin malgré tout, même pour moi personnellement, ça m’énerve, me frustre, mais c’est comme ça. »
Première apparition en Hyperpole pour Alpine
Charles Milesi a placé l’Alpine n°35 en 8e position de l’Hyperpole – Photo : Frédéric Le Floc’h/DPPI
Charles Milesi (Alpine), 8ème de l’Hyperpole : “ C’était la première fois ce week-end que nous essayions les Softs sur notre voiture, donc l’équilibre était relativement différent qu’avec les Mediums sur lesquels nous travaillons depuis le début du week-end et à Imola, donc nous connaissions un peu mieux la fenêtre de ce pneu. Nous étions un peu aveugles avec les Soft et nous savions surtout qu’avec ce pneu très tendre, sur un circuit aussi abrasif, nous n’aurions potentiellement qu’une seule tentative. C’est très serré, en gagnant deux dixièmes on passe P5 ou P6. Dans l’ensemble, cela reste une bonne expérience et cela nous prépare encore plus pour Le Mans où nous aurons probablement les Softs à un moment donné de la course. Nous avons eu une casse moteur à la fin, nous ne connaissons pas vraiment la raison, nous verrons demain. C’était un peu inattendu, mais c’est le sport automobile. »
Départ des 6 Heures de Spa-Francorchamps à 13h00 ce samedi.
Propos recueillis par Valentin Glo, à Spa-Francorchamps
