Haas F1 a signé un nouveau partenariat technique avec Toyota, en plus de ceux existants avec Ferrari et Dallara. Ayao Komatsu, le directeur de l’équipe, a fait le point sur le rôle de Toyota vis-à-vis de celui de la Scuderia, qui restera à long terme le motoriste de Haas.
“Nous continuerons à utiliser la soufflerie de Maranello, et en ce qui concerne la fabrication de notre propre boîte de vitesses, ce n’est pas ce que nous envisageons” dit Komatsu.
« Tant que la réglementation le permettra, nous achèterons la boîte de vitesses Ferrari. Notre partenariat avec Toyota n’a pas pour objectif de remplacer notre partenariat avec Ferrari. Toyota peut nous aider dans certains domaines, mais pas dans d’autres. »
La fabrication des châssis restera toujours sous la responsabilité de Dallara, même si Toyota aura également des tâches de fabrication à accomplir : “Encore une fois, Dallara est notre partenaire important, ils sont avec nous depuis le premier jour, ils construisent notre châssis depuis le premier jour.”
“Il s’agit donc d’une autre relation clé et importante, et nous discuterons en temps utile des paramètres sur lesquels nous continuerons de travailler avec Dallara et des paramètres sur lesquels nous travaillerons avec Toyota.” Tout cela coexistera, il ne s’agit pas de ne pas remplacer l’un par l’autre.»
“Bien sûr, nous gardons le bureau d’études à Maranello, car là encore, rien ne change dans le fait que nous achetons la boîte de vitesses et la suspension chez Ferrari, donc dans cette mesure, il est logique d’avoir notre bureau d’études à Maranello.
« Et nous continuons à utiliser la soufflerie Ferrari, donc nos aérodynamiciens continueront d’y être basés. Mais, par exemple, nous commencerons à concevoir nous-mêmes d’autres pièces en composite de carbone et à faire des tests et des simulations, dans d’autres domaines, pour contribuer aux performances de la voiture. »
« Nous déciderons à l’avenir exactement où nous les accueillerons, à Maranello ou au Royaume-Uni. Mais encore une fois, je tiens à souligner qu’il ne s’agit pas de remplacer ce que nous avons par Ferrari. »
