Partager la publication « Pascal Grizot balaie la rumeur et dévoile les futurs trous du Golf National »
Délocalisé à St-Nom-la-Bretèche en 2025 en raison des travaux du Grand Paris Express entrepris au Golf National à partir du 21 octobre, l’Open de France aura lieu à Saint-Quentin-en-Yvelines en 2026. Pascal Grizot, le président de la Fédération française de golf, l’assure et en profite pour évoquer la nouvelle configuration des trois trous impactés par ces mêmes travaux (4, 5 et 6) dont les greens s’inspireront des parcours de référence aux Etats-Unis.
LV avec FS, au Golf National
C’est une rumeur qui s’est répandue en début de semaine Golf Nationalalors qu’elle était copieusement arrosée par les résidus de l’ouragan Kirk qui faisait rage dans l’Atlantique quelques jours auparavant. L’édition 2026 duOpen de France n’a en effet pas pu se dérouler sur le parcours préféré de l’Albatros.
Les œuvres de Grand Paris Expressqui débutera officiellement le 21 octobre, une semaine après la fin du FedEx Open de Francepourrait, selon cette rumeur, s’étendre au-delà des vingt mois prévus pour la construction de la ligne 18 reliant l’aéroport d’Orly à Versailles-Chantiers. Cela impactera trois trous (4, 5 et 6) du parcours qui a accueilli le Ryder Cup 2018 mais aussi le Jeux Olympiques de Paris 2024 en août dernier, obligeant la délocalisation de Roland-Garros 2025 à St-Nom-la-Bretèche (78).
Les travaux doivent respecter les délais. Sinon, nous serions au bout des travaux et la ligne 18 les arrêterait pendant une semaine si nécessaire pour Roland-Garros.
Pascal Grizot
Un scénario qui Pascal Grizot l’a rejeté d’emblée lorsque nous l’avons interviewé cette semaine au Golf National, hôte du 106e Roland-Garros de l’histoire. ” L’objectif est de ne passer qu’un an à St-Nom» affirme le président de la Fédération française de golf avec assez d’assurance. Les travaux doivent respecter les délais. De toute façon, sinon, nous serions au bout des travaux et la ligne 18 les arrêterait pendant une semaine si nécessaire pour Roland-Garros. »
Lors de ces travaux, plusieurs modifications seront apportées aux trois trous concernés par le passage prochain de cette même ligne 18. Celles-ci ont été confiées à l’Anglais Russell Talleyqui a longtemps collaboré avec le célèbre architecte, également anglais, Martin Hawtreequi a notamment réaménagé les dix-huit greens du Royal Birkdale mais aussi les itinéraires en France de Aissesde Chantilly et de Fontainebleau.
« Pour le trou n°4, qui sera un léger dogleg gauche, on s’inspirera du green n°1 de Pied ailéprécise Pascal Grizot. A 5 heures, nous reculerons le green de 60 mètres. Il sera surélevé avec des barrières de bunker, un peu comme le n°2 du Vallée des Pins (New Jersey). Quant au 6, qui est un trou très faible sur le parcours, comme on va reculer le 5, on va avancer les départs. Son vert sera réduit d’un tiers en taille et au lieu de le faire en longueur, on le fera en largeur, et tout en bas. Cela ressemblera au trou n°13 à Pine Valley. Toujours à 6, on décalera les tees vers la gauche et ce sera toujours un trou carrossable mais avec une barrière de bunkers sur la gauche. En fonction de votre longueur, vous devrez choisir quel bunker vous souhaitez emporter si vous prenez ce risque. Si malheureusement pour vous vous manquez à droite, vous serez hors limite. Ce qui constitue une grande différence par rapport au trou actuel. »
Photo: Golf Planète
