Martín économise le maximum au sprint et vise le podium dimanche

Martín économise le maximum au sprint et vise le podium dimanche
Martín économise le maximum au sprint et vise le podium dimanche

Habitué des pole positions, Jorge Martín a réalisé ce samedi une rare contre-performance en qualifications du GP du Japon, sauvant seulement une 11e place sur la grille après avoir chuté au mauvais moment. Le leader du championnat, qui ne s’était pas aussi mal qualifié depuis plus d’un an, sait combien ce désavantage peut être lourd lorsque deux départs doivent être pris sur la même grille, et il a donc décidé d’essayer de le compenser autant que possible. possible dans la première étape qui constituait le sprint.

Le résultat est une quatrième place plus qu’honorable, due en grande partie à un départ très réussi. L’Espagnol admet néanmoins que terminer sur le podium alors que son rival Pecco Bagnaia prenait les 12 points de la victoire est “un peu douloureux”mais il a désormais confiance en son potentiel pour mieux performer à l’arrivée de la course principale de dimanche.

Cette quatrième place est-elle satisfaisante après la 11ème place obtenue en qualifications ?

Oui, après les qualifications, je suis content de ce résultat, c’est sûr. Je pense que cela aurait pu être bien mieux si j’avais été en tête de la grille de départ. Partir 11ème était le maximum que je pouvais faire aujourd’hui.

J’ai perdu beaucoup de confiance quand les gouttes de pluie ont commencé à tomber […] et je n’avais pas envie d’attaquer. Du coup j’ai perdu beaucoup de terrain sur Marc [Márquez] et sur le premier. Mais je crois que dans des conditions parfaitement sèches, j’ai le potentiel pour me battre pour le podium, donc je pense que demain je pourrai être dans le peloton. J’ai aussi vu quelques choses par rapport à Marc, que je dois résoudre pour demain, donc j’ai maintenant plus de confiance pour la course de demain.

Que s’est-il passé lors des qualifications ?

C’était une erreur… Enfin, pas une erreur car il pleuvait donc c’était dur de ne pas tomber. J’ai essayé de faire un bon tour, j’étais bien parti pour faire un rapide 1’43 et j’ai perdu l’avant à cause de la pluie. C’est une erreur normale quand on attaque au maximum et que les conditions ne sont pas les meilleures.

Comment comprendre où se situe la limite lorsqu’il y a de petites pluies comme celle-là ?

C’est vraiment très difficile. Nous attaquons simplement, et quand nous voyons des gouttes de pluie, nous essayons de ne pas nous pencher de la même manière, de rouler comme sur le mouillé, mais avec des pneus slicks, ce n’est pas facile. Il y a des pilotes qui n’ont rien à perdre, donc ils prennent un peu plus de risques, mais ceux qui, comme Pecco et moi, se battent pour le championnat doivent prendre moins de risques et essayer de ne pas tomber.

Les problèmes d’hier sont-ils résolus ?

Oui, j’ai beaucoup progressé. Je suis revenu à ma configuration standard et tout est devenu un peu plus normal. En revanche, ce ne sont peut-être pas les réglages idéaux pour cette piste, je vais donc essayer de faire quelques modifications demain pour tenter d’améliorer mes sensations. Nous sommes un peu différents du set-up moyen des pilotes Ducati et réduire cette différence m’aidera à mieux arrêter la moto.

Qu’avez-vous vu à Márquez ?

Je ne peux pas dire grand-chose mais son quatrième secteur est assez impressionnant et je roulais comme si j’avais une Moto3. Vraiment, vraiment mauvais. Je ne pouvais pas rétrograder de manière naturelle, j’avais des problèmes avec la position de mon corps donc demain je vais essayer de trouver une manière naturelle [de piloter] qui est rapide, comme la saison dernière, et reste constant sur tous les tours.

VIDÉO – Le résumé de la course sprint du GP du Japon

Comment avez-vous géré le départ depuis la quatrième ligne ?

J’ai essayé de visualiser le départ en amont et cela s’est passé de manière assez similaire. Je m’attendais peut-être à prendre une ligne différente mais j’ai fini par la changer à la dernière seconde et c’était génial, donc je vais essayer de refaire la même chose demain. Je fais de bons départs donc je pense que je peux dépasser trois ou quatre pilotes, et ensuite nous verrons.

Quel est votre objectif pour demain ?

Je suis plus confiant maintenant qu’avant le sprint. Je pense que j’ai vu de bonnes choses que je peux améliorer pour demain, et je pense que nous avons le potentiel pour nous battre pour le podium donc je vais essayer. Je pense que je pourrai être proche de Pecco demain. Ce qui sera important, c’est de comprendre si j’arrive à prendre le même départ ou non et, à partir de là, j’essaierai d’obtenir un bon résultat.

 
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