Renault enterre son projet de moteur F1 à Viry et crée Alpine Hypertech

Renault enterre son projet de moteur F1 à Viry et crée Alpine Hypertech
Renault enterre son projet de moteur F1 à Viry et crée Alpine Hypertech

Alpine a annoncé ce lundi la création d’Hypertech, un lieu qui rassemblera l’ingénierie avec des connaissances techniques de pointe et une expertise dans l’automobile haute performance, au service d’Alpine et du groupe Renault.

Ce centre d’excellence en ingénierie basé à Viry-Châtillon débutera ses activités d’ici fin 2024 et travaillera dès les premiers jours sur les futurs projets du groupe Renault et de la marque tout en conservant un ancrage fort dans le sport automobile, à savoir :

  • La future Supercar Alpine : le centre de Viry-Châtillon contribuera au développement de la future Alpine Supercar.
  • Technologies de batterie de demain : Hypertech Alpine sera en charge du développement à court et moyen terme des batteries pour les véhicules sportifs de la marque. A plus long terme, ces équipes mèneront également des activités de Recherche & Ingénierie Avancée sur la chimie des cellules à très haute densité énergétique, notamment avec la technologie batterie à semi-conducteursdans des conditions extrêmes d’utilisation pour des applications de type Supercar.
  • Nouvelles technologies de moteurs électriques : Hypertech Alpine mènera des recherches et Ingénierie avancée sur ces technologies Ampere, afin de préparer les avancées technologiques attendues dans les prochaines générations de véhicules électriques.
  • Le programme du sport automobile : L’expertise de Viry-Châtillon dans le sport automobile est largement reconnue et s’exprime également à travers les différents programmes existants qui vont être renforcés. A savoir : le championnat du monde d’endurance (WEC), la compétition clients ou encore la Formule E et le Rallye-Raid pour les marques partenaires.
  • La cellule de suivi F1 : suite au processus de concertation et au dialogue mené avec les partenaires sociaux de Viry-Châtillon, Alpine a pris la décision de créer une cellule de suivi de la F1 qui aura pour objectif de maintenir les connaissances et compétences des salariés de cette discipline sportive, et de rester au à la pointe de l’innovation, au service des différents projets d’Hypertech Alpine.

Concernant l’arrêt du développement du moteur Renault en F1, Alpine indique que les activités du site de Viry sont maintenues jusqu’à la fin de la saison 2025…hors développement d’un nouveau moteur.

« Au terme du processus de consultation avec les partenaires sociaux, au cours duquel les échanges ont été constructifs et une expertise indépendante a pu être réalisée, la direction d’Alpine confirme son projet de transformer le site en un pôle d’excellence en ingénierie et haute technologie, dès le fin 2024. » peut-on lire dans un communiqué.

“Les activités F1 de Viry, hors développement d’un nouveau moteur, sont maintenues jusqu’à la fin de la saison 2025.”

Une cellule dédiée, composée de membres de la direction, des ressources humaines et des représentants du personnel, sera mise en place pour travailler sur les différents dispositifs d’accompagnement de la transformation et notamment les plans de formation nécessaires à la montée en puissance des nouveaux collaborateurs. projets.

« La création de ce centre alpin Hypertech est au cœur de la stratégie de développement d’Alpine et, plus largement, de la stratégie d’innovation du Groupe. » a déclaré Philippe Krief, PDG d’Alpine.

« C’est un tournant dans l’histoire du site de Viry-Châtillon qui permettra de pérenniser un savoir-faire et d’inscrire ses compétences rares dans l’avenir ambitieux du Groupe, tout en renforçant Alpine dans sa position de « garage du ‘innovation”. »

« Son ADN sportif reste un pilier de la marque et continuera de nourrir, notamment grâce à Hypertech Alpine, un projet industriel et automobile inédit. »

Chaque collaborateur concerné par ce projet de transformation se verra proposer un nouveau poste au sein d’Hypertech Alpine.

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

PREV 3 cours après le tirage au sort à Nantes
NEXT Marc Brys dribble encore la Fécafoot et dévoile sa liste élargie… depuis son salon