Pour sa quatrième saison en Formule 1, Yuki Tsunoda s’est bâti une réputation de pilote au sang chaud. En effet, il est connu pour ses différentes protestations à la radio, qui peuvent parfois s’avérer assez virulentes.
Nous avons vu un extrait de cela lors du Grand Prix de Bahreïn le mois dernier, lorsque Tsunoda a reçu l’ordre de laisser passer son coéquipier, Daniel Ricciardo, afin que l’Australien puisse tenter de dépasser le pilote Haas Kevin Magnussen, ce que les Japonais n’ont pas pu faire ; position qui ne lui a pas été restituée en fin de course. Une situation qui s’est terminée avec Tsunoda intimidant son coéquipier dans le tour de décélération.
Le pilote de 23 ans a admis qu’apprendre à contrôler ses émotions était quelque chose sur lequel il devait travailler : “Je dois m’améliorer, c’est sûr… En me concentrant principalement sur mon contrôle de moi-même.” Sachant que Sergio Pérez n’est pas encore certain de conserver son baquet chez Red Bull, c’est une opportunité pour Tsunoda, qui vise cette place depuis son arrivée chez AlphaTauri en 2021.
Un travail mis à profit lors de la course de Djeddah au Grand Prix d’Arabie Saoudite, au cours de laquelle Magnussen a été reconnu coupable d’avoir dépassé illégalement Tsunoda hors piste, avant de le retarder pour aider son équipier, Nico Hülkenberg, à conserver sa 10ème place et ainsi marquer un indiquer.
Le Japonais a dit que c’était un bon test de ses émotions et qu’il ressentait «satisfait» de la façon dont il avait géré la situation : «Je dirais que je peux passer à la radio et dire quelque chose que je dirais habituellement. Mais en même temps, j’ai envie de changer. Je suis donc heureux de pouvoir le prouver un peu, de faire ce premier pas.
Tsunoda a cependant admis que rester à l’écart de la radio était un exercice compliqué pour lui : “C’est évidemment difficile [de se contrôler], mais c’est ce que je vise et c’est ce que je dois faire. Mais ce n’était évidemment pas facile, même avec mon casque, je me retenais comme jamais auparavant.
Il a également ajouté que tenir sa langue demande presque autant d’énergie que conduire sa voiture : « Je ne le savais pas [ne pas utiliser la radio de l’équipe] cela nécessiterait autant d’énergie. Plus que ce que j’utilise pour le cou ou la force G, ou pour maintenir mon stress. Je sais qu’il me faudra plus de temps pour m’y habituer. Mais au moins pour la première fois, j’y suis probablement parvenu et je suis sûr que je peux continuer comme ça.
Depuis, la maturité de Yuki Tsunoda s’est confirmée, avec des performances convaincantes à Melbourne puis Suzuka, et deux arrivées dans les points consécutives.
