La Ville a réalisé une évaluation préliminaire de la « conformité des liaisons cyclables » sur les ponts et viaducs en 2023, à la suite d’une recommandation du coroner entourant le décès du cycliste. L’accident mortel s’est produit sur le chemin Saint-Roch Sud. L’évaluation a identifié sept maillons de cycles non conformes.
Le viaduc du boulevard Portland fait partie des infrastructures qui seront étudiées par une firme d’ingénierie-conseil mandatée par la Ville de Sherbrooke. (Jean Roy/La Tribune)
Lors du dernier conseil municipal, un montant de 100 000 $ a été alloué pour confier un mandat à une firme d’ingénierie-conseil qui étudiera une dizaine de ponts, tels que Saint-Francis, le pont routier Saint-Roch Sud et le viaduc du boulevard Portland.
L’étude permettra de cibler les non-conformités, les solutions possibles et les estimations budgétaires. Le mandat sera donné en 2024.
À la suite de ce décès accidentel, la coroner Kathleen Gélinas a fait des recommandations en 2020 à la Ville de Sherbrooke et à la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ). Le cycliste de 63 ans est décédé des suites d’un grave traumatisme crânien suite à une chute de son vélo.
Le 10 octobre 2017, l’homme circulait en direction nord sur le chemin Saint-Roch Sud, dans la voie cyclable de droite. La victime roulait sur un vélo électrique et portait un casque de protection lorsqu’elle planait. Elle est décédée trois jours plus tard.
La coroner a ensuite soulevé, dans son rapport, que la configuration de cette piste cyclable soulevait plusieurs questions, entre autres en raison d’un effet d’entonnoir autour du pont et sur le pont.
Il recommande notamment de veiller au respect des normes d’aménagement de pistes cyclables telles que prescrites par le ministère des Transports.
La configuration de la piste cyclable qui passe sur le chemin Saint-Roch Sud à Sherbrooke posait question, pouvait-on lire dans le rapport de la coroner Kathleen Gélinas en 2020. (Jean Roy/La Tribune)
Il a également appelé à des efforts supplémentaires pour mettre aux normes les pistes cyclables et les pistes cyclables permettant de traverser un pont.
Deux recommandations visaient plus spécifiquement le chemin Saint-Roch Sud.
L’un d’eux visait à revoir, dans les plus brefs délais, l’analyse de l’aménagement de la piste cyclable sur le trottoir situé sur le pont du chemin Saint-Roch Sud, en tenant compte de la vitesse obtenue par les cyclistes. et le temps de réaction nécessaire à son approche.
Le coroner a finalement recommandé à la Ville de faire des efforts supplémentaires en matière de signalisation pour les cyclistes « afin de les alerter de la présence de la forte pente de la piste cyclable du chemin Saint-Roch et de la présence du pont ».
Interrogé par La galeriela Ville a annoncé par courriel que « les éléments jugés non conformes sur la liaison cyclable du pont Saint-Roch Sud qui pouvaient être corrigés ont été corrigés ».
Elle ajoute que « les processus d’analyse et de vérification qui pourraient conduire à d’autres correctifs sont toujours en cours ». «Nous allons bientôt mandater un cabinet d’experts pour analyser des solutions», indique-t-on.
