Cette fonction est très utile pour réduire la fatigue au volant mais trop peu d’automobilistes l’utilisent.
Ceux qui ont l’habitude de prendre leur voiture au quotidien pour effectuer leurs déplacements domicile-travail le savent bien : conduire n’est pas toujours un plaisir dans et autour des grandes villes où la circulation est particulièrement dense aux heures de Pointe. Les voitures modernes sont bien plus confortables à conduire que leurs aînées avec les nouvelles technologies d’aide à la conduite (radars, caméra de recul, régulateur/limiteur de rapport, assistance au freinage d’urgence, etc.) mais cela n’en reste pas moins fatigant nerveusement.
Et pour cause : de nombreux conducteurs n’utilisent pas, voire ne connaissent pas, la moitié des options proposées par leur véhicule. C’est dommage car certains d’entre eux améliorent grandement notre expérience de conduite. C’est le cas d’une fonctionnalité, présente sur la plupart des modèles récents, qui aide le conducteur à faire moins d’efforts. Très souvent situé au niveau de la console centrale, à côté de la commande électronique du frein à main, un bouton permet de freiner à notre place.
Ce bouton est repéré grâce à l’inscription « Auto Hold » (ou « Break Hold » sur certains modèles), comprenez « entretien automatique des freins ». Il s’agit d’un système intelligent qui maintient automatiquement le freinage du véhicule jusqu’à l’arrêt jusqu’à ce que l’on appuie sur l’accélérateur pour reprendre la conduite. Le conducteur peut l’activer et le désactiver à sa guise.
-Lorsqu’il est activé, par une simple pression sur la commande, le système applique automatiquement les freins dès l’arrêt de la voiture, même si le conducteur relâche la pédale de frein. Ceci est particulièrement utile lorsque la circulation est dense, voire embouteillée, ce qui nécessite d’appuyer constamment sur le frein. Plutôt que de garder un pied coincé sur la pédale, le système s’en charge à notre place.
Cette fonction peut également s’avérer très utile en ville, où les arrêts multiples sont indispensables, mais également sur les pistes. Un feu rouge, un arrêt ou simplement un ralentissement nécessite parfois de marquer une cassure en haut ou en bas d’une côte, ce qui peut également être le cas à la sortie d’un parking souterrain. En activant le « Auto Hold », plus besoin d’appuyer sur le frein ou d’utiliser le frein à main, le système s’en charge pour maintenir la voiture immobile quel que soit le relief.
Un réel confort de conduite qui, en plus, permet de faire des économies. En maintenant automatiquement les freins serrés, la fonction « Auto Hold » peut aider à réduire l’usure des composants du système de freinage, ce qui se traduit par moins d’entretien et une plus grande fiabilité et durée de vie du système.
