Les airbags défectueux fabriqués par Takata présentent un danger mortel en cas d’accident.
Depuis plusieurs années, de nombreux constructeurs automobiles ont lancé des campagnes de rappel massives suite à la découverte d’un défaut potentiellement mortel dans certains airbags fabriqués par le fabricant de l’équipement japonais Takata, qui a fait faillite en 2017. Selon les estimations, des millions de véhicules seraient affectés dans le monde entier, notamment, notamment, notamment, notamment, notamment, notamment, notamment, notamment, notamment, notamment, notamment en 2017 Plusieurs centaines de milliers en France seulement. Beaucoup d’entre eux ont déjà fait remplacer leurs airbags, mais de nombreux véhicules sont toujours sur la route avec des airbags potentiellement dangereux.
Face à l’ampleur du problème, le ministère des Transports a appelé les fabricants à agir le plus rapidement possible, en particulier dans les territoires étrangers où le risque augmenterait en raison de conditions climatiques chaudes et humides. Des demandes spécifiques ont été envoyées aux fabricants et aux importateurs présents à l’étranger:
- Fournir une liste exhaustive de véhicules équipés
- Rappelons tous les modèles affectés avant le 15 février 2025
- Mettre en œuvre un «entraînement d’arrêt» (interdiction de conduire) pour les véhicules dont l’airbag n’a pas été remplacé.
En France continentale également, les fabricants sont invités à justifier l’absence de certains rappels et à fournir un calendrier pour remédier à cela. Le groupe Stellantis (Citroën, DS, Peugeot, etc.) fait particulièrement l’objet d’une attention particulière. Après avoir initialement limité ses rappels aux régions sud de l’Europe, il a finalement annoncé le 21 janvier qu’il étendait sa campagne à l’ensemble du continent, à commencer par le nord de la France, de l’Allemagne et de la Suisse. . Près de 870 000 véhicules seraient touchés, dont 400 000 en France.
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Mais concrètement, comment savez-vous si votre véhicule est équipé d’un airbag Takata potentiellement dangereux? La vérification est en fait assez simple, en allant sur le site officiel de votre marque. Pour les modèles Citroën et DS du groupe Stellantis (Peugeot n’est pas affecté), apportez simplement votre document d’enregistrement et allez sur le site dédié (ici pour Citroën, ici pour DS). On vous demandera une référence pour identifier votre véhicule: la VIN (ligne 6 du document d’inscription). La réponse est ensuite affichée en un seul clic. Pour les autres marques concernées, voici les sites dédiés à la gestion de ce problème d’airbag Takata.
Enfin, voici trois informations à savoir: n’hésitez pas à vérifier vos e-mails ou à contacter le fabricant de votre véhicule en cas de doute. Votre mécanicien approuvé par la marque sera en mesure de vous conseiller. La modification de l’airbag est estimée à moins d’une demi-journée d’immobilisation des véhicules.
