SNCF Voyageurs a annoncé mardi la réouverture de sa liaison entre Paris, Milan et Turin le 31 mars, 19 mois après son interruption en raison d’un glissement de terrain dans la vallée de la Maurienne qui a endommagé un tunnel ferroviaire.
“Nous allons rouvrir nos liaisons entre Paris et l’Italie !”, s’est réjoui dans une publication sur X le directeur de TGV-Intercités, Alain Krakovitch.
La compagnie italienne Trenitalia, qui exploite également une liaison sur cette liaison, a annoncé le retour des trains entre Paris et l’Italie pour le 1er avril.
Elle prévoit deux allers-retours par jour. SNCF Voyageurs proposera trois allers-retours quotidiens. La compagnie française a mis en place en janvier dernier un service de remplacement entre Paris et Milan afin de maintenir un aller-retour par jour.
Les voyageurs prennent un bus entre Saint-Jean-de-Maurienne (Savoie) et Oulx (Piémont) et parcourent le reste en TGV pour un trajet d’une durée de sept heures et demie à neuf heures – contre entre six à sept heures avant l’accident.
Le 27 août 2023, une partie d’une falaise s’est effondrée dans la vallée de la Maurienne après de fortes pluies qui faisaient suite à une sécheresse.
Des milliers de tonnes de roches ont enfoui un tunnel ferroviaire d’environ 300 mètres de long et ont gravement endommagé l’infrastructure.
-Il a fallu purger la montagne de 5 000 mètres cubes de roche instable, à l’aide de largages d’eau par hélicoptère ou encore de dynamitage, avant de sécuriser la falaise puis de réhabiliter le réseau.
En temps normal, la ligne ferroviaire reliant la France à l’Italie accueille chaque jour une trentaine de trains de marchandises internationaux ainsi que 5 à 6 allers-retours de trains à grande vitesse et de TER locaux vers la vallée de la Maurienne.
publié le 21 janvier à 17h55, AFP
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