Enfin, l’arrivée de Trenitalia sur la ligne Paris-Marseille se concrétise. Plusieurs mois après avoir annoncé qu’elle ferait circuler ses trains à grande vitesse sur cette ligne, la compagnie ferroviaire italienne donne plus de détails sur cette nouvelle ligne, la deuxième qu’elle proposera en France.
A partir du 15 juin, Trenitalia effectuera 4 allers-retours par jour entre la capitale et la ville de Marseille. Les TGV rouges, appelés « Frecciarossa », feront le trajet en 3 heures 20 minutes. Depuis la gare de Lyon, ils desserviront ensuite les gares de Lyon-Saint-Exupéry, Avignon TGV, Aix-en-Provence TGV, et Marseille Saint-Charles.
Les départs de Paris auront lieu chaque jour à 5h55, 11h15, 14h26 et 19h04. Depuis Marseille, les trains partiront à 6h52, 9h53, 15h40. et 18h49. L’entreprise espère notamment attirer une clientèle professionnelle.
Billets en vente mi-mars 2025 pour la ligne Paris-Marseille avec Trenitalia
“Nous avons choisi cette ligne car elle relie les trois villes les plus importantes de Francea déclaré Marco Caposciutti, président de Trenitalia en France. Travailler avec SNCF Réseau nous a permis d’obtenir des horaires répartis tout au long de la journée de manière cohérente.“
L’entreprise justifie le choix d’une escale à Lyon-Saint-Exupéry pour contenir les temps de trajet. “Le trajet aurait été plus long s’il s’était arrêté à Lyon-Part-Dieu», a déclaré Marco Caposciutti.
Les billets pour cette nouvelle ligne Trenitalia entre Paris et Marseille, la route la plus rentable de France, seront en vente à partir de mi-mars. “Nous aurons la même logique tarifaire que sur Paris-Lyon, ou Paris-Milana promis Fabrice Toledano, directeur marketing de l’entreprise en France, qui refuse pour l’instant de communiquer les prix. C’est un domaine très prometteur pour la saison estivale. Notre objectif est de développer le marché ferroviaire. Les résultats de Trenitalia n’ont jamais été aussi bons que depuis son ouverture à la concurrence.“
Le billet le moins cher pour un Paris-Lyon avec Trenitalia est actuellement vendu à 29 euros, soit 58 euros pour un aller-retour.
Trenitalia dit également prévoir d’embaucher “avec des emplacements locaux» au cours de l’année, y compris à Marseille.
-Avec le lancement de cette ligne, déjà proposée par les trains espagnols Renfe, la compagnie, concurrente de la SNCF, espère doubler le nombre de passagers qu’elle transporte en France.
A partir du 14 février, Trenitalia diffusera «plusieurs unités», soit deux rames TGV accolées l’une à l’autre. Ces trains «accouplé» pourront circuler sur la ligne Paris-Marseille, en fonction de la demande. Ils seront capables de transporter 914 passagers au total.
Restauration, salles de réunion et « contenus gratuits » à bord des trains
A bord, les voyageurs auront le choix entre plusieurs classes : Standard, Business, ou Executive pour le haut de gamme. Des salles de réunion seront également disponibles pour les professionnels. Une offre de restauration »aux saveurs d’Italie“est annoncé”,à la place ou en vente ambulante« . Les voyageurs pourront se connecter à Internet via Wi-Fi, et accéder à «une plateforme de contenu gratuite», pour leur divertissement.
Depuis sa création en 2021, avec l’ouverture d’une ligne Paris-Lyon, «près de trois millions“de passagers ont pris ses trains, dont le”taux de ponctualité» atteint 97%. L’entreprise fut la première entreprise ferroviaire étrangère à s’implanter sur le rail français.
Trenitalia annonce également rouvrir au 1er avril 2025 sa ligne Paris-Milan, qui avait été contrainte à l’arrêt, après l’éboulement en Maurienne, en août 2023. Depuis la Gare de Lyon, cette ligne desservira les gares de Lyon- Part-Dieu, Saint-Jean-de-Maurienne, Modane, Oulx, Turin et Milan, avec deux allers-retours quotidiens.
La ligne Paris-Marseille pourrait être prolongée jusqu’à l’axe Nice-Gênes-Milan dans une seconde phase. “Nous l’étudions», a indiqué Marco Caposciutti. L’extension n’aura cependant pas lieu en 2025.
