Développement Genève –
Une nouvelle passerelle pour parcourir le Rhône
Après presque deux ans de travaux, les promeneurs peuvent à nouveau emprunter le tronçon entre le pont Sous-Terre et le viaduc de la Jonction.
Publié aujourd’hui à 11h22
L’ancienne galerie couverte a cédé la place à une structure à ciel ouvert, éloignée de la falaise pour améliorer la sécurité.
Nicolas Dupraz
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Le grand chantier de sécurisation du sentier des Falaises touche à sa fin, après presque deux ans ; les promeneurs peuvent à nouveau emprunter la rive droite du Rhône, entre le pont Sous-Terre et le viaduc de la Jonction.
Ce tronçon, qui s’étend sur 800 mètres, était menacé par des glissements de terrain et des chutes de pierres. Les travaux ont permis de consolider les filets de retenue et de remplacer la galerie couverte en béton, à proximité de la station de pompage SIG, par une passerelle à ciel ouvert, à l’écart du bord direct de la falaise pour renforcer la sécurité du chemin. Les modules de l’ancienne galerie, préservés et végétalisés, servent de réceptacles aux chutes de graviers.
Nicolas Betty, chef du Service de l’Aménagement, du Génie Civil et de la Mobilité de la Ville de Genève, a déclaré à Radio Lac que ce projet, qui s’est déroulé en deux étapes, était compliqué car soumis à des contraintes d’approvisionnement et de réalisation. , le tout entrecoupé d’ouvertures estivales pour que baigneurs et promeneurs puissent profiter du Rhône. La déforestation a été réalisée par des cordistes et l’évacuation des plus gros troncs a été réalisée par hélicoptère.
Il a ensuite fallu poser de nouveaux filets, construire les fondations de la passerelle, transporter les matériaux à l’aide de barges puis les assembler sur place, entre autres. En mai 2023, un incident perturbe ces opérations délicates : un engin de chantier a glissé sur une pente et immergé dans les eaux du Rhône. L’ouvrier qui manipulait la machine a heureusement pu s’enfuir à temps. « Cela nous a amené à nous concentrer sur la sécurité et a donné lieu à quelques compléments financiers », explique Nicolas Betty.
La facture totale des travaux a également augmenté, passant de 2 à 5 millions de francs. A la radio, le responsable constate que pour un tel projet, « il est compliqué de définir à l’avance le périmètre exact d’intervention. Nous avons notamment découvert plus tard qu’il était nécessaire de renforcer la falaise près du mur de soutènement.
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Aurélie Toninato est journaliste à la section genevoise depuis 2010 et diplômée de l’Académie du journalisme et des médias. Après avoir couvert le domaine de l’Éducation, elle est désormais principalement responsable des questions liées à la Santé.Plus d’informations
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