Les hausses des taxes d’immatriculation liées aux transports en commun qui entrent en vigueur mercredi dans plusieurs municipalités de la province sont vivement dénoncées par la Fédération canadienne des contribuables.
Le montant de la taxe d’immatriculation destinée au transport collectif passe de 59 $ en 2024 à 150 $ en 2025 pour les municipalités de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM).
À Québec et à Gatineau, les automobilistes devront payer 60 $ pour cette taxe tandis que le montant pour ceux résidant à Sherbrooke sera de 34 $.
Ces montants s’ajoutent à la contribution au transport en commun de 30 $ qui doit également être payée par les automobilistes de ces villes.
« Ce sont des montants absolument absurdes qui toucheront de manière assez injuste les familles et les travailleurs qui n’ont pas le choix d’utiliser leur voiture tous les jours pour se rendre au travail, ni même de reconduire leur enfant à la maison. « école », affirme le directeur québécois de la Fédération canadienne des contribuables, Nicolas Gagnon, en entrevue à LCN.
Le directeur de la section québécoise de la Fédération canadienne des contribuables déplore notamment que ces sommes serviront, selon lui, en grande partie à résorber le déficit des entreprises de transport.
«Cela s’ajoute à toutes les autres augmentations auxquelles on peut s’attendre pour la nouvelle année», dit-il. Nous commençons 2025 comme un signal d’alarme, on pourrait le dire ainsi.
« Déjà, nous ne sommes pas satisfaits qu’il y ait des augmentations d’impôts, il est encore plus accablant de voir que nous alourdissons le fardeau fiscal des contribuables et que nous ne leur fournissons pas les meilleurs services, poursuit-il. Nous ne faisons que réparer la mauvaise gestion financière de ces dernières années.»
Lors de l’annonce de la hausse tarifaire, les élus locaux ont indiqué que ces nouveaux montants permettront d’améliorer la desserte des transports en commun.
«La taxe permettra de récolter plus de 320 millions de dollars par année, un montant qui contribuera à soutenir le développement, l’exploitation et l’entretien du réseau de transport public métropolitain», a notamment indiqué la CMM.
M. Gagnon espère que ce type d’augmentation ne se reproduira pas dans les années à venir.
“Malheureusement, l’augmentation est déjà en vigueur, nous ne pouvons donc plus nous y opposer, mais nous devrons rester vigilants pour garantir que ce ne soit pas un précédent qui sera utilisé par les différentes administrations municipales pour augmenter jusqu’à la répétition des taxes d’enregistrement”, » mentionne-t-il.
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