Smart Fortwo dans un parking de l’usine Smart de Hambach, dans l’est de la France
Le plus grand groupe politique du Parlement européen a lancé une campagne visant à affaiblir les principales politiques de l’Union européenne (UE) visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules thermiques, selon un projet de document consulté par Reuters.
Les revendications du Parti populaire européen (PPE), de centre-droit, devraient être publiées mercredi et s’inscrivent dans le cadre de la pression croissante exercée sur Bruxelles par les constructeurs automobiles et les gouvernements nationaux pour aider le secteur automobile européen en difficulté.
Le document du PPE, groupe politique dont est issue la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen, indique que l’interdiction de l’Union européenne sur la vente de voitures thermiques neuves en 2035 « devrait être annulée », notamment pour permettre la vente de voitures à moteur thermique fonctionnant avec des carburants alternatifs.
La loi devrait également être modifiée pour soutenir les voitures hybrides rechargeables, qui contiennent une batterie électrique et un moteur à combustion, selon le projet du PPE.
Le groupe politique appelle Bruxelles à une révision rapide des règles jusqu’en 2035 pour l’année prochaine afin d’apporter ces changements.
Le projet de document du PPE indique également que les constructeurs automobiles devraient être protégés de l’impact des limites de CO2 plus strictes qui entreront en vigueur l’année prochaine.
Le président de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), Luca de Meo, également directeur général de Renault, a déclaré mardi que les politiques actuelles de l’UE menaçaient d’amendes l’industrie automobile, qui pèse 15 milliards d’euros, ce qui détournerait l’argent des investissements.
« Ceux qui ont fixé les règles n’ont pas réussi à créer les conditions de marché nécessaires, les infrastructures de recharge, les systèmes d’incitation stables, les prix de l’énergie, etc. », a-t-il déclaré.
Il ajoute que les limites d’émissions de CO2 pour 2025 étaient une question urgente et qu’il reste 10 ans pour trouver une solution à l’interdiction des moteurs à combustion d’ici 2035.
Le PPE a suggéré de repousser les limites de 2025 à 2027, ou d’assouplir la manière dont les constructeurs automobiles respectent ces limites.
(Reportage de Kate Abnett, avec la contribution de Philip Blenkinsop, version française d’Etienne Breban, édité par Kate Entringer)
