C’est confirmé : la prime à la casse sera arrêtée le 31 décembre 2024. A cela s’ajoutera une réduction de la prime écologique en 2025. Il faut donc passer commande au plus vite pour bénéficier d’une aide maximale à l’achat !
Cela avait été évoqué il y a quelques semaines par Les Échos, cela a été confirmé cette fois par un porte-parole de Bercy au Figaro : le gouvernement va mettre fin à la prime à la casse. Pour rappel, l’Etat verse une prime à ceux qui se débarrassent d’un véhicule ancien (un essence avant 2006 ou un diesel avant 2011).
L’enveloppe allouée aux aides à l’achat de voitures sera fortement réduite en 2025. Pour l’année en cours, la loi de finances prévoyait un budget de 1,5 milliard d’euros (qui sera finalement dépassé). En 2025, le gouvernement prévoit d’accorder un milliard d’euros.
En conséquence, une sélection est effectuée parmi les aides en place, avec actuellement trois systèmes existants : le bonus écologique, le leasing social et la prime à la casse. C’est donc cette dernière qui passe à la trappe. Un choix facilité par le fait qu’il est devenu le système le moins « cher », les montants accordés ayant été réduits ces dernières années, tout comme le nombre d’automobilistes pouvant en bénéficier. Les plus riches sont totalement exclus.
Mais pour d’autres, le coup de pouce reste significatif. Avec un véhicule électrique, l’aide est de 1 500 € (dans la limite d’un revenu fiscal de référence par action de 24 900 €). Surtout, lorsque vous êtes sous les 7 100 € ou entre 7 100 € et 15 400 € si vous êtes un gros rouleur*, vous disposez de 5 000 € !
5 000 € de moins, ce n’est pas rien ! D’autant qu’à cela s’ajoutera une réduction du bonus écologique. Si celui-ci est bien maintenu en 2025, les sommes versées seront réduites. On ne sait pas encore dans quelle mesure. Mais quoi qu’il arrive, l’accumulation d’aides possibles fondra complètement en 2025.
Si vous envisagez d’acquérir une voiture neuve pouvant vous permettre d’obtenir une prime et/ou une prime à la casse, n’hésitez plus. Vous devez passer commande avant le 31 décembre 2024. Pour la livraison, l’État a toujours accordé un délai, le plus souvent trois mois. On devrait donc bénéficier des aides 2024 avec une livraison jusqu’au 31 mars 2025. Mais si le véhicule n’est pas en stock, il ne faut pas traîner, cela fait à peine plus de quatre mois de marge désormais.
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*déplacement de plus de 30 kilomètres, effectué exclusivement avec le véhicule personnel, ou de plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de l’activité professionnelle avec le véhicule personnel.
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