Les salariés de Boeing mettent fin à sept semaines de grève

Les grévistes de Boeing ont accepté lundi soir un nouveau projet d’accord social, mettant fin à un débrayage de plus de sept semaines, qui a coûté à l’entreprise plus de dix milliards de dollars (près de neuf milliards de francs). et ses fournisseurs.

Après avoir rejeté deux offres, l’IAM-District 751, branche du syndicat des machinistes (IAM), a indiqué avoir approuvé à 59% l’accord prévoyant une augmentation salariale très proche de ses revendications, mais pas le rétablissement de l’ancien régime de retraite. .

Plus de 33.000 salariés de la région de Seattle, au nord-ouest des Etats-Unis, vont réintégrer deux grandes usines d’assemblage.

Augmentation de salaire de 38%

“La grève va prendre fin et c’est maintenant à nous de retourner au travail et de commencer à construire les avions, à augmenter les prix et à remettre cette entreprise sur le chemin du succès financier”, a déclaré Jon Holden, président de l’IAM-District 751. , lors d’une conférence de presse. “Je suis fier de nos membres”, a-t-il ajouté. “Ils ont accompli beaucoup de choses et nous sommes prêts à aller de l’avant.”

Le projet annoncé jeudi soir comprend une augmentation salariale de 38 % sur les quatre années de l’accord social. Le syndicat réclamait 40 %. De nombreux salariés espéraient également le rétablissement du système de retraite à montant garanti – 42 % des syndiqués actuels en bénéficiaient –, aboli par un accord social en 2014 en faveur d’un système de capitalisation.

« Je pense que Boeing peut faire mieux. Ils peuvent nous rendre notre retraite et faire davantage en termes d’équilibre travail-vie personnelle», a déclaré vendredi Mike Corsetti, inspecteur qualité depuis 13 ans. Mais pour Boeing, ce rétropédalage est inconcevable car « excessivement coûteux ». Kelly Ortberg, patron du groupe depuis août, s’est dit « heureux » qu’un accord ait été trouvé.

“Même équipe”

« Les derniers mois ont été difficiles pour nous tous, mais nous sommes dans la même équipe », a-t-il déclaré dans un message aux salariés. Il a souligné « l’importance de ce moment pour notre histoire et pour les générations futures ». “Il y a beaucoup de travail à faire pour retrouver l’excellence qui a fait de Boeing une entreprise emblématique.”

Selon l’Anderson Economic Group, il s’agit de la grève la plus coûteuse de ce siècle aux États-Unis avec plus de 11,56 milliards de dollars d’impact direct depuis le 13 septembre, dont 6,50 milliards de dollars de manque à gagner. à gagner pour Boeing et 2,87 milliards pour ses fournisseurs.

Le président américain Joe Biden a « félicité » le syndicat et l’entreprise « pour être parvenus à un accord qui reflète le travail acharné et les sacrifices des 33 000 machinistes » et a également évoqué le soutien de son équipe économique.

Primes

Il s’agit de la quatrième offre de Boeing depuis début septembre, mais la troisième soumise au vote des membres. La première, rejetée le 12 septembre par près de 95 % des syndiqués qui ont également voté pour une grève immédiate, prévoyait une augmentation de 25 %. Boeing a alors proposé 30 %, puis 35 % et enfin 38 %.

Le groupe a également rétabli une prime annuelle (4% du salaire annuel), augmenté la prime de ratification (de 3 000 à 12 000 dollars) et augmenté la contribution au plan de retraite par capitalisation.

Elle a maintenu son engagement de fabriquer son prochain avion – attendu d’ici 2035 – dans la région de Seattle, berceau de Boeing, ce qui représente une garantie de dizaines de milliers d’emplois pendant plusieurs décennies.

La fin de la grève est cruciale pour Boeing, en grande difficulté financière car le débrayage paralyse les deux usines produisant le 737 – son avion phare – le 777, le 767 et plusieurs programmes militaires. Les clients de Boeing attendaient également que le conflit social soit résolu.

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