Hydro-Québec ajoute 850 kilomètres de lignes et 1 600 pylônes à son réseau dans une première phase d’expansion de son réseau de transport.
Il s’agit d’un investissement de quelque 10 milliards qui s’inscrit dans un plan de développement déjà annoncé visant à doubler la capacité de production d’électricité qui devrait coûter entre 150 et 180 milliards.
Cet investissement dans le réseau de transport d’électricité est le plus important des trois dernières décennies, a indiqué Claudine Bouchard, vice-présidente exécutive et chef des opérations et des infrastructures d’Hydro-Québec, en conférence de presse.
Il ne s’agit pas d’un projet d’infrastructure mais « d’un grand projet social », a soutenu Hydro-Québec, qui doit accepter les nouvelles lignes et les 1 600 pylônes supplémentaires qui transformeront le paysage de 25 MRC, 200 municipalités et 11 communautés autochtones.
De nouvelles lignes à très haute tension (725 kV), qui sont l’équivalent d’autoroutes pour le transport de l’électricité, seront construites selon trois axes situés sur la Rive-Nord, dans le corridor entre les Appalaches et le Bas-St-Laurent et dans le Saint-Laurent. -Vallée du Laurent, entre Québec, la Mauricie et la région de Lanaudière.
Des discussions préliminaires ont déjà commencé avec les parties intéressées, a annoncé Hydro-Québec, dont l’échéancier est très ambitieux. La mise en service de la nouvelle infrastructure aura lieu entre 2031 et 2026, selon l’entreprise publique.
Hydro-Québec souhaite ajouter 5 000 kilomètres de lignes à son réseau de transport déjà long de 34 000 kilomètres pour acheminer la nouvelle production d’électricité vers les centres de consommation. La moitié des nouvelles lignes seront des lignes à très haute tension.
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